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    在北京存在了20多年的小公共將隨著北京公交系統的日益完善而退出城市，至2007年底，北京市將淘汰小公共，目前該行業正在分批分期調整中。

　　今年北京人大會議期間，

人大代表尚秀云提出整頓小公共行業的建議，昨日，尚秀云透露，北京市運管局在給她的建議回復中做出了以上答復。

　　尚秀云在建議中提出，小公共在彌補大公共運力不足上發揮了相當大的作用，但隨著北京市公共交通的發展，小公共已經無法起到補充公共交通的作用，有時甚至成為阻礙交通發展、安全隱患突出的馬路殺手。

　　北京市運管局在答復中表示，目前該局已擬定的小公共行業調整方案正在實施過程中。按照企業性質不同，小公共行業將分批分期進行調整。資質較好的企業，可在場站、道路條件允許情況下，置換成大公共線路；有旅游資質的企業，可按照3：1的比例置換成旅游車；而郊區縣的小公共企業將轉入郊區縣客運行業；一些運營不良的企業則將被勒令退出客運行業。

　　市運管局在答復中稱，自2000年小公共行業整頓至今，北京市小公共企業由33家減少到9家，運營線路由340條減少到29條，運營車輛由4000部減少到596部，而剩余車輛大部分將于2007年年底退出該行業

來源： 新京報

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