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　　新華社記者安蓓

 

　　10月19日是成品油調(diào)價(jià)“窗口”。市場(chǎng)預(yù)測(cè)，由于本調(diào)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)原油平均價(jià)格水平大幅上漲，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格或?qū)⒂瓉?lái)年內(nèi)最大幅上調(diào)。

 

　　新華社石油價(jià)格系統(tǒng)10月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月17日一攬子原油平均價(jià)格變化率為10.61%。據(jù)此測(cè)算，汽油和柴油價(jià)格預(yù)計(jì)每噸上調(diào)350元左右。10月18日是本計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日?！　?guó)家發(fā)展改革委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心的報(bào)告指出，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，石油生產(chǎn)國(guó)的限產(chǎn)行動(dòng)是國(guó)際油價(jià)大幅上漲的主要原因。

 

　　石油輸出國(guó)組織(歐佩克)于9月28日在阿爾及爾舉行的非正式會(huì)議上宣布將日產(chǎn)量減少至3250萬(wàn)至3300萬(wàn)桶，預(yù)計(jì)將導(dǎo)致每日供應(yīng)減少約70萬(wàn)桶。10月10日，俄羅斯總統(tǒng)普京表示，俄羅斯準(zhǔn)備加入限產(chǎn)行動(dòng)，并呼吁其他石油出口國(guó)也參與限產(chǎn)。受此影響，市場(chǎng)投機(jī)機(jī)構(gòu)一度將國(guó)際原油價(jià)格拉升至一年來(lái)的最高位。此后，受美國(guó)原油庫(kù)存增加和多頭削減持倉(cāng)等因素影響，國(guó)際油價(jià)略有回落。但整體看，布倫特、WTI原油期貨價(jià)格在本計(jì)價(jià)周期內(nèi)的平均漲幅達(dá)約10.8%。

 

　　盡管如此，歐佩克發(fā)布的最新月報(bào)顯示，9月該組織石油日產(chǎn)量為3339萬(wàn)桶，升至8年來(lái)最高位。這加大了市場(chǎng)對(duì)該組織限產(chǎn)承諾的疑慮。

 

　　國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心認(rèn)為，歐佩克松散的組織結(jié)構(gòu)讓市場(chǎng)懷疑限產(chǎn)對(duì)緩解供應(yīng)過(guò)剩能否發(fā)揮作用，但這并不影響投機(jī)機(jī)構(gòu)在11月底之前借此繼續(xù)炒作，推高國(guó)際油價(jià)。投機(jī)機(jī)構(gòu)炒作情緒的升溫，使得國(guó)際油價(jià)波動(dòng)區(qū)間從每桶40至50美元升至45至55美元，預(yù)計(jì)四季度價(jià)格中樞將從三季度的每桶45美元升至50美元。

 

　　我國(guó)于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

 

　　市場(chǎng)機(jī)構(gòu)中宇資訊說(shuō)，受本輪較強(qiáng)的價(jià)格上調(diào)預(yù)期影響，國(guó)內(nèi)汽油、柴油批發(fā)價(jià)已出現(xiàn)大幅推升。此次上調(diào)落實(shí)后，預(yù)計(jì)將給后市價(jià)格上漲帶來(lái)利好指引，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)上行。但受到整體需求減少的影響，將壓制部分漲幅。

 

　　截至目前，今年汽油、柴油價(jià)格已經(jīng)歷19輪調(diào)價(jià)周期，其中4次下調(diào)，6次上調(diào)，3次因調(diào)價(jià)金額每噸不足50元“擱淺”，6次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”不調(diào)整。今年以來(lái)汽油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)315元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)上調(diào)305元。