對于民間組織發起的“6月5日綠色出行”活動，記者從市環保局獲悉，北京城八區的環保局長們已經表示當天將選擇綠色出行。市環保局副局長杜少中說，“少開一天車”活動，其環保和社會意義已經超過了活動本身。
據了解，城八區的環保局長人數大約有10多位。
綠色出行活動在網上進行調查時，一些網友認為“活動是在作秀，沒有實際意義”，市環保局副局長杜少中認為，這些想法在一定程度上是因為環保認識并沒有完全普及的緣故?！吧匍_一天車”并不是一個形式主義的活動，不僅能切實地減少污染物排放，更重要的是形成了環保理念。同時，少開車對于節約北京的資源、緩解交通擁堵也有意義。
“現在很多人為了面子要開好車，開大排量的汽車。
我希望借著這個活動，能讓大部分人都認為少開車是一種很文明、環保、時尚的行為?！岸派僦姓f，環保等政府部門的措施只能一定程度上起到作用，要最大限度解決機動車污染問題，需要把全體市民發動起來。
當事人 棄車一周 沒接成“岳母”
“綠色出行”車友會發起者之一稱，即使一輛車停開也對環保有意義
作為“6月5日綠色出行”活動的發起者之一，千里馬車友會的負責人李云威昨天表示，他已將私車托人保管，堅持一周不開車。他說：“即使我一個人不開車也有意義”。
李云威說，在本月28日發起6月5日不開車的倡議后，他就將汽車和鑰匙“交給了車友會的朋友”，“一直到6月5日，我一周都不會開車。”他說，這是自己不開車時間最長的一次。李云威在車友會的網絡論壇發出了倡議，邀請車友們把自己不開車的感受和想法寫下來，編成一個“不開車周記”。
至于兩天沒摸方向盤的感覺，李云威說，鉆出了汽車的鐵籠，他更貼近生活，有了新的視角，“以前開車總急，尤其是與行人有摩擦的時候，現在換位思考，也能理解了。”但這兩天也有讓李云威內疚的事。他女友的母親來京，清晨5點下車，他無法開車去接站。“這是我和未來岳母頭一次見面，我一直道歉，好在她們也表示理解?！?
李云威也看到了一些論壇里嘲諷的聲音，他說：“北京的空氣污染不是開展了這個活動就會立即見效，這種想法很浮躁。即使一天少了一輛車也有意義，今天我不開車，就少了一份污染?！?
他認為，6月5日有多少人不開車并不是評價成敗的標準。“我覺得經過我們的努力，使車文化里有了環保文化，使之成為更多人的共識，影響也就會越來越大?！崩钤仆埠粲醮蠹铱紤]有車一族的難處，“一些車友也曾對我說過，不是不愿意參加，但確實有困難，比如要送孩子上學等。我認為是不是應該也發起一個活動，倡議孩子們不用父母接送一天?！?
聲音
截至昨晚23：44分，62.69%的網友認為“綠色出行對北京環保非常有利”，也有網友提出了疑問。不管正方反方，都是有益的聲音。
國民素質的提高，體現在如此這般的點點滴滴，支持。
還是多拿出行動來吧，少些表面工作。
已隱藏公務車應當帶頭，比如非工作日封存等等措施。
來源：新京報
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