雙層公交車在生活中十分普遍，但上下樓也增加了危險系數。濟南市5路雙層公交車上就發生了這樣的一幕，一位女士下樓遇到急剎車，整個人從樓上摔了下來。據了解，張女士摔傷造成了骨盆骨折，現在還住在省中醫接受治療。50多天過去了，已經花費了3萬多元的醫療費。（據齊魯網報道：濟南雙層公交存安全隱患 市民摔下樓梯致骨盆骨折）
公交車作為城市和郊區重要的客運交通工具，是很多人出行的重要選擇，雙層公交因為設計上下兩個車廂體，在運力方面得到極大地提升，對于方便市民出行、緩解城市擁堵，起到了有效的促進作用。雖然因為各種原因，雙層公交的投用并不普遍，但在一些城市的特殊線路上，雙層公交確實發揮著不可或缺的作用。報道中提到的濟南市目前使用雙層公交的5路、117路，都是運行里程較長、人流量較大的重點線路。
在提升運力、方便出行的同時，由于特殊的上下兩層車體設計，雙層公交車身普遍較高，重量較大，相對于普通公交車輛而言操控起來更有難度，面臨的安全隱患也相應大一些。緊急剎車易致上下樓梯乘客摔傷、高度判斷不當被限高架“削頂”、撞斷路邊樹枝電線……由于雙層公交駕駛不當引發的事故，不斷為駕駛員和乘客敲響警鐘。
其實，一直以來社會上對于雙層公交的爭議都是存在的。建議取消雙層公交的觀點認為，雙層公交的尾氣排量大，不利于環保，車輛慣性大，行駛安全系數低。建議保留雙層公交的觀點則認為，雙層公交運力大，能有效緩解客運壓力，特別是上下班時間作用明顯，此外，雙層公交車本身也是城市街頭一道獨特的風景線。不管爭議如何，目前人們對于道路出行的需求日益增長，在找不到更好解決方案的情形下，雙層公交在部分地區短期內還將發揮重要作用。我們在忌憚它的安全隱患的時候，不得不依賴它帶來的便捷。
既然短期內對于雙層公交依然有需求，那么，暫且擱置爭議，研究出如何科學提高雙層公交的安全系數，理應成為當務之急。從目前媒體報道的雙層公交事故來看，大多數是因為特殊車體構造和駕駛員的不當操作造成的，抓住了事故原因，我們就不難進行針對性地安全防范，提高相應的安全意識。針對雙層公交特殊構造，交通運輸部門在規劃路線時，除了考慮客流、里程因素外，還要兼顧沿路是否有限高桿、低矮橋梁、急轉路口以及錯綜復雜的電線線路等容易和車身發生碰撞的公用設施；針對途中可能出現的不當操作行為，駕駛員要牢固樹立安全意識，綜合考慮所駕車輛的車高車重、道路狀況、車廂內的乘客動態，以安全性為第一考量，真正做到寧等三分不搶一秒；相關部門在公交駕駛員選拔和任用時，要結合雙層公交與普通公交的區別，對相應交駕駛員擬定專門的培訓和考核機制，防止實際駕駛環節不當操作的發生。
當然，作為乘客，在乘坐雙層公交時，也應該有必要的安全意識，觀察好車輛行駛狀況再進行下一步動作，在特殊路段如急轉路口、交通擁堵路段、下坡路段等提前做好預判，采取相應的安全保護措施，也能有效避免類似急剎車從樓梯摔下的慘劇。
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