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125萬(wàn)張?jiān)缕笨ㄎ闯浯?月底前不充次將停用
2006-05-18
     市交通委昨天透露,截至5月16日,全市累計(jì)發(fā)公交一卡通207.49萬(wàn)張。然而,令人擔(dān)心的是,已銷售的125.65萬(wàn)張?jiān)缕笨ǎ壳耙艳k理6月份充次的卡數(shù)還不到1萬(wàn)張。交通部門提醒,如果集中到月底辦理,會(huì)非常麻煩,建議使用月票的乘客從今天開始為月票卡充次。

  6月份月票卡應(yīng)盡快充次

  北京市交通委委員李建國(guó)介紹說(shuō),

截至5月16日,累計(jì)發(fā)卡207.49萬(wàn)張(含4月1日前發(fā)卡13.9萬(wàn)),其中:月票卡125.65萬(wàn)張,普通卡81.84萬(wàn)張。目前已辦理6月份充次的卡數(shù)不到1萬(wàn)張,如果集中到月底辦理,會(huì)非常麻煩。

  他說(shuō),由于月票卡的使用期為當(dāng)月1日到月底,比如5月的月票只能使用到5月31日。如果沒(méi)有對(duì)6月份進(jìn)行充次,到了6月1日,就不能使用了,所以要及時(shí)充次。使用月票的乘客從今天開始,合理地安排自己的時(shí)間,為月票卡充次。

  月票無(wú)效線路分流效果明顯

  李建國(guó)介紹,從5月10日本市實(shí)行刷卡乘車開始,截止到5月15日,地面公交客運(yùn)量為942萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量中,刷卡乘客所占比例達(dá)到36%.其中,月票有效線路的客運(yùn)量為542.5萬(wàn)人次,比刷卡前下降了1.1%,月票無(wú)效線路客運(yùn)量為392.41萬(wàn)人次,比刷卡前上升了13%.月票無(wú)效線路的分流效果日漸明顯。

  他說(shuō),昨天,全市刷卡交易次數(shù)為447.18萬(wàn)次,比刷卡首日(5月10日)次數(shù)增長(zhǎng)了30.5%.

  300余筆錯(cuò)刷已退款

  市政交通一卡通公司總經(jīng)理汪連啟說(shuō),對(duì)于確實(shí)由于工作人員操作失誤、或是刷卡機(jī)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致乘客卡內(nèi)金額被多扣的情況,一卡通公司在查證后會(huì)將多扣款項(xiàng)退還乘客。目前,包含5月10日正式刷卡前的部分誤刷的金額,一卡通公司已經(jīng)退款賠償了300余筆,其中最高金額是6元。

  141處站臺(tái)改造方案已定

  公交集團(tuán)總經(jīng)理助理姚振平介紹,刷卡一周來(lái),公交集團(tuán)每天的發(fā)車量都突破了12.3萬(wàn)次,比刷卡前每天增加了2000多次。

  姚振平說(shuō),由于道路施工和機(jī)動(dòng)車流量大以及公交站臺(tái)面積狹小等原因,一周來(lái),二三環(huán)沿線的一些公交站點(diǎn)出現(xiàn)了公交車排隊(duì)、人流擁擠的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)調(diào)研,他們發(fā)現(xiàn)很多擁堵站點(diǎn)都靠近高速路出入口,比如六里橋、蓮花橋、亮馬橋、雙井、德勝門等,這些地點(diǎn)公交線路多,車流量大,加之一些橋區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)年代較早,輔路通行系統(tǒng)已經(jīng)不適應(yīng)目前車流量,因此導(dǎo)致公交車行駛緩慢。

  姚振平說(shuō),目前,已確定經(jīng)常發(fā)生擁堵的公交站臺(tái)一共有390處,首批141處的站臺(tái)的改造方案已經(jīng)落實(shí),很快就會(huì)進(jìn)入施工階段。

  300路站位從其他線路剝離

  市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,以往300路的站牌沒(méi)有與其他線路的站牌加以區(qū)分,使用IC卡乘車后,由于早晚高峰時(shí)段客流量較大,登降車時(shí)間有所增加,對(duì)其他線路的進(jìn)出站造成了一定的影響。通過(guò)此次站臺(tái)改造,使300路站位從其他線路當(dāng)中剝離出來(lái),避免了線路站位的重疊,這既有利于300路的順利進(jìn)出站,又避免了對(duì)其他線路的影響,大大減少了車輛的停站時(shí)間,提高了運(yùn)營(yíng)效率。

  姚振平說(shuō),為解決三環(huán)路沿線客流量較大,線路比較集中的34處站點(diǎn)車輛進(jìn)站排隊(duì)等候問(wèn)題,在市交通委的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,目前,除工程量較大的8處外,其余26處改造已經(jīng)調(diào)整完成。

  提醒

  分段計(jì)價(jià)車下車要刷卡

  李建國(guó)介紹,一周來(lái),有關(guān)部門接到關(guān)于一卡通的熱線電話日均4000個(gè)左右,3%左右是乘客的投訴。

  市政交通一卡通公司總經(jīng)理汪連啟說(shuō),他們每天都能接到100個(gè)左右的投訴電話,這些電話大多是反映自己刷卡時(shí)被多扣了錢。經(jīng)過(guò)客服人員調(diào)查發(fā)現(xiàn),大約80%的乘客是因?yàn)樗⒖ㄟ^(guò)程中存在不完整交易而出現(xiàn)了“補(bǔ)扣”金額的情況。

  汪連啟說(shuō),這些乘客在乘坐分段計(jì)價(jià)車時(shí),下車時(shí)沒(méi)有刷卡,因此形成了不完整交易。他們?cè)谙乱淮纬塑囘^(guò)程中,刷卡機(jī)會(huì)自動(dòng)對(duì)其上一次乘車費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)扣。所以乘客會(huì)覺得扣的錢多了。

  汪連啟表示,廣大乘客在乘坐分段計(jì)價(jià)車時(shí),一定別忘了下車刷卡,月票卡和普通卡都是要刷兩次。

  一卡通不能隨便打孔

  汪連啟說(shuō),一周以來(lái),一些乘客因刷卡不暢,拿著自己的卡到一卡通公司的客服部進(jìn)行咨詢,工作人員檢查后發(fā)現(xiàn),這些卡都是因?yàn)閮?nèi)部天線被損壞,因而不能正常使用。5月10日至今,一卡通公司已經(jīng)為62張破損卡進(jìn)行了檢驗(yàn)。

  “我們看到,一些家長(zhǎng)給孩子的一卡通打了孔,為的是能穿跟繩子掛在脖子上,這么做很容易破壞卡內(nèi)的芯片。還有一些乘客可能是因?yàn)椴恍⌒模蹞p了自己的卡,也導(dǎo)致刷卡機(jī)無(wú)法辨別。“

  汪連啟說(shuō),“如果因?yàn)槌丝妥陨碓驅(qū)е乱豢ㄍㄆ茡p,卡的損失只能由乘客自己承擔(dān),辦卡的押金也就不能退還了”。   

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來(lái)源:新京報(bào)

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