據了解,
“四站一場”黑車明顯減少
目前,全市打擊機動車非法營運工作已經初步見到效果,各類非法營運行為較整治工作開展前明顯減少。如在五一長假期間,本市旅游景區“趴活”的黑車較往年明顯減少;在原來地鐵一線、環線站口,道路交通路口等黑車攬客較為集中的地區,非法營運活動已躲避到路口縱深處;“四站一場”的黑車也明顯減少,特別是機場地區已經少有黑車蹤跡,查獲的基本上是從市區到機場的黑車。
黑車司機逃避打擊玩“藏貓貓”
隨著執法力度的不斷加大,不少黑車司機目前悄悄變換了營運方式,要么采取“躲的遠”、“藏的深”的辦法,專挑執法力量薄弱的地點攬客,要么則打起“時間差”,抓住夜間等執法人員休息時間頂風非法營運,逃避打擊。據執法部門分析,一部分人員雖然暫時偃旗息鼓,一旦執法力度減弱,勢必會繼續非法營運。還有一部分人員,由于執法和處罰觸及到他們的既得利益,阻礙執法甚至暴力抗法的問題可能會不斷增多。
已曝光的查扣黑車尚無一認領
5月15日,本網等媒體對查獲的黑車司機和車輛予以了曝光,同時,執法部門還對前一階段依法查扣但未繳納罰款的車輛予以公示。然而記者今天獲悉,被媒體曝光四天來,這些查扣黑車尚未有一輛接受處罰和認領。市交通執法總隊副總隊長張慶祝強調,已查扣黑車在10天公示期過后仍無人認領的,依法將予以拍賣或銷毀。另外,目前本市對無照經營黑車的處罰金額視違法情節分三檔:2萬元以下罰款、2萬-5萬元罰款、沒收機動車同時處以5萬-50萬元罰款。市城管執法局副局長馬惠民對此明確說明:對于那些多次違法營運、屢教不改的黑車司機,將視為危害公共安全而處以最高檔處罰。
“順風車”只要收費就是黑車
目前,在不少鄰里、朋友、同事之間搭“順風車”的現象越來越多,其中車主收取一定費用的情形也很常見。對此,市交通執法總隊副總隊長張慶祝說,嚴格地說,搭“順風車”只要發生收費行為的就屬于非法運營,而許多黑車司機正是以“弄點油錢”、“弄倆煙錢”等為借口偷偷拉黑活載客的。“既然是朋友鄰里之間幫忙,為什么不好人做到底,不收一分錢呢?”張隊長幽默地說。
查處黑車將再出九記重拳
就下一步的打擊和執法工作,市打擊機動車非法營運協調小組辦公室制定了工作計劃,5至9月份,本市還將分步驟,有重點地開展9個專項打擊執法戰役,分別為:首都機場及周邊的非法營運行為;非法營運“黑車”無牌照車輛、違法停車等行為;駕駛正三輪摩托車、殘疾人機動輪椅車從事非法營運行為;北京站、西客站、西直門站及周邊非法營運行為;地鐵、城鐵等軌道交通站口的非法營運行為;非法“一日游”;以及“黑小公共”;非法省際長途;非法貨物運輸行為等。開展上述專項工作,就是要采取以點帶面、以面保點的方法,力爭使這次整治工作達到預期的目標
來源:千龍北京