2006年7月，“一條條巨龍翻山越嶺，為藏家兒女帶來安康”，這條“天路”的通車運營讓屹立于青藏高原的西藏邁進了“鐵路時代”，結束了世界屋脊“地無寸鐵”的歷史，讓高原群眾的出行不再難，架起了西藏與外界密切溝通的橋梁。截止2019年2月底，這條平穩運營13年的高原天路，輸送進出藏的旅客達到1.92億人次、貨物5.69億噸，已經成為拉動青藏兩省區經濟社會發展的強大“引擎”。
被譽為“天路”的青藏鐵路
2018年10月，中央財經委員會第三次會議，川藏鐵路規劃建設全面啟動，這一喜訊讓包括高原兒女在內的全國人民歡欣鼓舞、倍感振奮。晚上還在成都吃著熱辣滾燙的火鍋，早上便在千里之外的拉薩吃著藏面喝著甜茶，一場說走就走的旅行不再受到路途的羈絆。川藏鐵路的建成通車，將會極大改善西藏群眾的出行條件，不僅為旅游產業疏通“動脈”，更為經濟高質量發展、民生持續改善、百姓增收致富提供有力支撐。
加快建設川藏鐵路，將有效縮小東西部的發展差距。“栽下梧桐樹，引得鳳凰來”，交通，一直是制約西藏經濟社會發展的一大瓶頸。65年前，川藏公路的通車結束了兩地百年來人背畜馱、走棧道、溜索橋的運輸方式，極大密切了西藏與內地的聯系。今后川藏鐵路的建成通車，將極大促進西藏社會經濟發展，縮小東西部發展差距，幾乎可以預見的是，西藏將搭上國家經濟飛速發展的“快車”，迎來發展的“加速度”。
加快建設川藏鐵路，將進一步深化各族群眾的交流交往交融。交通運輸條件的改善，不僅能夠大大縮短人們出行的時空距離，更能拉近各族人民群眾的心理距離。人流、物流、信息流的不斷擴大，讓各族群眾的互通往來將會變得更加頻繁，為各族群眾交流交往交融提供大舞臺。這條連接祖國內陸中心市場的大動脈，又將是一條連接各族群眾的致富路、連心路、團結路。
加快建設川藏鐵路，將為西藏旅游業發展創造巨大的機遇。一千多公里的川藏線沿途有著壯美的自然風光和獨特的人文景觀，一直以來是國內外游客心馳神往的地方。進藏通道的進一步擴展，對沿線旅游資源的開發起到重要推動作用，對促進西藏旅游業的發展提供良好的機遇。川藏鐵路的不日開通，為當地豐富的旅游資源“喚”來了新的生命力，曾經“養在深閨人未識”的美景將會迸發出巨大的發展潛力，著力提升當地群眾的幸福感和獲得感。
艱難困苦，玉汝于成。新中國成立70年，取得了輝煌的成就。70年眾志成城，70年砥礪奮進，70年春風化雨，勤勞的中華兒女用雙手書寫了國家和民族發展的壯麗史詩。川藏鐵路不僅僅是一條鐵路，它更像是飛架在大山、大河、高原上的一條長龍，從世界屋脊到四川盆地，穿越重重高山峽谷，沖破一道道高原屏障，有效緩解長期制約西藏發展的瓶頸，最大限度促進西藏經濟社會發展，讓西藏各族人民群眾搭上飛馳的快車，同全國各族人民一道進入全面小康社會。
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