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大山里的公交“慢火車”
2020-11-19來源:云南日報
       云南省4對公益性“小慢車”單程運輸旅客3200余人——

       大山里的公交“慢火車”

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       每天清晨天還沒亮,從昆明站始發的“小慢車”早已停靠在站臺,等待著那些“老伙伴”。11月2日6時30分,昆明開往元謀西的7466次列車列車長楊兆祥,一邊為旅客指引車廂方向,一邊提醒大家:“茶爐在進車廂右手邊,找到座位后先喝杯熱水暖暖身子……”

       昆明局集團公司昆明客運段擔任4對公益性“小慢車”的值乘任務,分別是:昆明至紅果5652/1次,全程261公里,區間運行6小時左右,停靠16個營業站;昆明至紅果7452/3/4/1次,全程376公里,區間運行11小時08分以內,停靠35個營業站;威舍至六盤水6083/2/1/4次,全程234公里,區間運行6小時59分以內,停靠20個營業站;昆明至元謀西7466/5次,全程245公里,區間運行5小時14分以內,停靠13個營業站。這4趟“小慢車”,每天一個單程運輸旅客可達3200余人。

       袁琪珍是昆明至紅果5652/1次“小慢車”的列車長。針對沿途山區中小學生乘車頻繁實際,各趟“小慢車”上都開設“讀書角”,并配置書籍、鉛筆、卷筆刀、雜志、報紙等學習用品用具。每逢周末,“讀書角”成了沿線乘車中小學生的“臨時課堂”,而袁琪珍則成了“輔導老師”。

       幾十年如一日,“小慢車”上,列車員和乘客,“老師”和“學生”,一代代的老熟人們結下了深厚的感情。

       幾十年的寒來暑往,公益性“小慢車”的開行,不僅解決了山區各族群眾的“出行難”,滿足了他們走親訪友、經商購物、務工求學的出行需求,更保障著山區農產品“走出去”,外面的生活用品、生產物資、新信息和新事物“走進來”,讓孩子有學校可上。

       56歲的劉貴書是威舍至六盤水列車上的常客。每逢采摘季節,他帶著剛摘的蔬果從營街站前往六盤水售賣,第二天再返回,每趟下來能賺個兩三百元。

       當天,7466次列車始發后,列車長楊兆祥碰到了63歲的老朋友楊連珍。“孫子楊濤今年考上了石家莊鐵道大學軌道交通專業。”楊連珍興奮地向他報喜。十幾年前,楊濤跟著奶奶楊連珍從元謀到昆明賣菜,扁擔兩頭的籮筐一頭裝著蔬果,一頭坐著楊濤。楊濤上學后,寒暑假就背著背簍陪著奶奶賣菜。楊濤在報考大學選擇專業時,因為全家人對鐵路的難舍情懷,選擇了報考鐵路院校。

       多年來,昆鐵公益性“小慢車”票價從未變動,相鄰車站之間最低票價僅需1元。雖然車票收益還不足開行成本的十分之一,但“小慢車”承載著成千上萬山區群眾出行和謀生的需求,見證了人們幸福的變遷。(記者 胡曉蓉)
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