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深圳新能源汽車擬減免停車費
2012-08-03

深圳新能源汽車擬減免停車費

2012年8月3日    來源:中國低碳網

  作為全國首批13個新能源汽車示范推廣試點城市和首批6個私人購買新能源汽車補貼試點城市之一,目前深圳新能源汽車鼓勵政策僅局限在購車環節。為進一步鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車,深圳擬擴大鼓勵政策,把優惠涵蓋車輛使用等多個環節,如停車及路橋費減免、電費補貼、上路優先權等。這是記者昨日從深圳市發改委回復市人大代表的建議中獲悉的,而對于傳統燃油車,則可能會出臺按排量征收排污費等政策。

  2015年新能源汽車保有量突破4萬輛

  深圳市發改委表示,經過三年的示范推廣,尤其借助去年大運會,全市新能源汽車示范推廣加速。截至2011年年底,深圳示范推廣的各類新能源汽車總數超過3000輛,建成各類充電站62座,其中公交充電站57座、社會公共充電站5座,建設慢速充電樁超過2400個。其推廣數量規模位居全國前列。

  而于2010年組建的全球首家純電動出租車公司,目前全市投入運營的純電動出租車已達300輛,車輛總行駛里程已突破1000萬公里,單車最長行駛里程達到20萬公里以上。今年則將再投入500輛純電動出租車,使其總規模達到800輛。

  “推廣新能源汽車所帶來的節能減排效果日益顯現。目前,全市已投入運營的混合動力公交大巴平均節油率約15%,純電動汽車的能源消耗成本約為傳統車的30%。據初步統計,深圳新能源汽車累計實現碳減排量約12740噸,節約燃油約4000噸。”

  深圳市發改委稱,根據示范推廣計劃,到2015年底,深圳新能源公交車和純電動出租車保有量將分別為7000輛和3000輛的數量規模,私家車保有量將達到3萬輛,全社會新能源汽車保有量有望突破4萬輛。

  建議減免新能源汽車購置稅

  為進一步加大新能源汽車示范推廣力度,市發改委透露,由于稅收減免權在中央,深圳正向國家有關部門積極建議,希望國家出臺新能源汽車車輛購置稅減免的過渡性政策,尤其在全國25個示范城市率先實施新能源汽車車輛購置稅減免政策,以期加大推廣使用新能源汽車的政策力度。

  同時,針對深圳新能源汽車鼓勵政策僅局限在購車環節,尚不能全方位調動市民購買使用新能源汽車的積極性等現狀,市發改委說,深圳正在研究制訂涵蓋車輛使用環節的多項鼓勵政策,如新能源汽車停車及路橋費減免、電費補貼、上路優先權,以及對傳統燃油車按排量征收排污費等政策,以疏堵結合的措施,鼓勵單位和個人購買使用新能源汽車。

  公務黃標車將逐步更新為新能源汽車

  黃標車是使用年限較長,污染物排放相對較多,排放不穩定的車輛。深圳目前約有30多萬臺黃標車,占深圳機動車總量16%,但對污染的貢獻卻高達60%。因此,亟需對黃標車進行限期淘汰更新。

  深圳市發改委方面說,深圳目前正研究公務黃標車更新實施方案,將逐步實現全部更新。“在公務車領域大規模推廣使用新能源汽車,不僅能夠起到率先垂范作用,同時也是公共服務領域示范推廣新能源汽車的重要組成部分。”

  不過,深圳市發改委也坦言,深圳目前約有30多萬臺黃標車,社會其他領域的黃標車數量還是占大多數。“為了鼓勵社會其他領域中的黃標車更換成為新能源汽車,我們正從購車補貼、換車優惠等方面入手研究制定相關鼓勵政策,加快黃標車的淘汰更新。”

  據悉,下一步深圳新能源汽車使用領域將拓展,除了繼續推廣使用新能源公交車,還將研究在公務用車、郵政用車、環衛用車、警務用車、學校用車等領域推廣使用新能源汽車的相關實施方案。

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