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北京部分地鐵換乘通道將改造

2012年8月15日    來源：北京晨報

　　晨報訊 (記者 陳琳) 昨天（8月14日），北京市交通部門負責人做客首都之窗時透露，地鐵知春路站換乘通道改造后，分擔了知春路站40%多的換乘量，保障了客流有序和安全。包括國貿、宣武門、芍藥居站在內的換乘通道，也已列入改造計劃。 

　　目前北京市共有15條地鐵線，共216座車站，其中換乘站為24座。在這些換乘站中，乘客抱怨換乘距離長、用時長，主要集中在與既有1、2號線換乘的地鐵車站上。

　　地鐵2號線宣武門站、西單站與4號線的換乘，1號線國貿站與10號線的換乘，是乘客抱怨最多的換乘點。比如國貿站，沒有預留換乘條件，只能以長通道將1號線車站和10號線車站相連接，同時立交橋橋墩的分布迫使車站只能采用分離島式設計。

　　有乘客表示，宣武門站雖然換乘距離很近，但通道過窄，換乘樓梯又陡，高峰期擁擠，換乘速度非常慢。隨著去年底大興線的開通，宣武門站的換乘問題更加嚴重，“高峰期要走十分鐘”。

　　據悉，宣武門站的主要的瓶頸在于換乘樓梯，2號線宣武門站站臺中跨只有5.2米，去掉柱子，有效空間只剩下4.4米，因此站臺上的換乘樓梯寬度才2.6米，樓梯兩側的空間每側只有1米左右，僅能供1人通過。市地鐵運營公司副總經理徐會杰介紹說，國貿、宣武門、芍藥居站換乘擁擠，都將改造。

　　徐會杰透露，上半年，北京地鐵公司運營的13條線路發生5分鐘以上的延誤事件共38件，車輛設備故障影響占七成，其中又有七成是信號故障。大客流沖擊和乘客不安全行為占了三成。4號線今年以來因設備故障列車晚點50起，其中因信號系統不穩定造成的占八成。

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