延安車禍首批賠付款到位
2012年8月29日
中廣網(wǎng)延安8月29日消息 （記者雷愷 白杰戈）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，昨天（28日），陜西延安8·26特別重大交通事故遇難者的DNA復(fù)檢初步完成，事故中36名遇難者中，有26人的身份得到了確認，其余遇難者的身份鑒別工作仍在進行中。
26遇難者身份初步確認 500萬賠付款到位
另外，記者獲悉，在客車所屬的內(nèi)蒙古，已將首批賠付資金500萬元籌集到位，承諾將盡快撥付給遇難者家屬。而中國人保財險內(nèi)蒙古分公司昨天也決定，先行向這次事故客車投保單位賠付“道路客運承運人責(zé)任保險”760萬元，這筆錢也將在今天到位。
記者這幾天在事發(fā)地陜西調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)毓房瓦\的安全管控措施被進一步加強。延安汽車東站和汽車南站，昨天都正常運營，受訪的司機，不管是跑中短途線路還是長途線路，都表示在這些天得到了更多的安全提示。
業(yè)內(nèi)人士：甲醇罐車設(shè)計有缺陷
隨著“8·26”特大交通事故調(diào)查工作的不斷深入，大家對臥鋪客車退出市場這個問題的關(guān)注度也越來越高。不過俗話說“一個巴掌拍不響”，造成事故的另外一方：甲醇罐車，真的只是這場事故中被殃及的池魚嗎？對追尾事故毫無辦法嗎？
從2007年就開始從事危險品貨物運輸?shù)膭⑾壬J為，現(xiàn)如今當(dāng)務(wù)之急，是要解決罐體和車體尾部沒有緩沖余地的問題。
劉先生：油罐車設(shè)計存在缺陷，現(xiàn)在這個罐車雖然罐體和車體有一段距離但是還不夠，應(yīng)該有1米5到1米的距離，這樣發(fā)生輕度追尾的時候就不會把罐體撞破，現(xiàn)在你30公分到50公分根本不管用。大部分油罐車也就是2、30公分，我們忽視了罐車的罐體與車體的長度差，如果說在一個長度達12米的車體上，放著一個長8米的罐，那就有4米的緩沖空間，4米你都撞不著這個罐。
治本之道：重新布局物流格局
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這一車危險品甲醇不得不經(jīng)歷千里跋涉的根源，在于我國資源布局的不均衡以及物流業(yè)建設(shè)的滯后。而要徹底杜絕類似悲劇，重新布局物流格局才是治本之道。
雖然危險品運輸?shù)氖鹿矢怕蔬h遠低于普通運輸，但由于危險品運輸?shù)目偭坎坏停ｋU物品運輸發(fā)生的事故也越來越多，2011年11月1日，貴州省福泉市兩輛運送炸藥車輛在一汽修廠檢修時發(fā)生爆炸，導(dǎo)致8人遇難。2012年7月5日，廣州天河區(qū)東圃蓮溪路上，一輛白色貨柜車裝有化學(xué)物品發(fā)生泄漏，周圍300米范圍被封鎖。
這些危險品往往價值不高，但風(fēng)險卻很大。之所以要千里奔襲運輸這些危險品，問題還是在我國資源分布上。以甲醇為例，生產(chǎn)原料煤炭資源主要集中在西北、西南等經(jīng)濟相對不發(fā)達地區(qū)。
讓人們緊張的是，西北地區(qū)煤化工正在蓬勃發(fā)展，但是相應(yīng)的物流配套卻紋絲未動，安全運輸隱患正在悄然膨脹。對此業(yè)內(nèi)人士建議，國家對新的煤化工項目立項審批時應(yīng)該考慮當(dāng)?shù)匚锪鞒休d能力，對配套物流運輸建設(shè)要設(shè)立更高的標(biāo)準。
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