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北京六環(huán)內(nèi)公用充電樁數(shù)量有望翻番
2015-02-12來源:京華時報 作者:黃海蕾 潘珊菊
   11日上午,記者從北京市發(fā)改委了解到,截至2014年底,全市有新能源電動車約1萬輛。目前,公用充電樁已有1100個投入使用,另有400個尚在調(diào)試,春節(jié)后投用。市發(fā)改委印制了公用充電樁分布圖,市民可通過網(wǎng)頁或者使用手機APP客戶端隨時查找最近的充電點。

  仍有400個充電樁在調(diào)試

  據(jù)北京市發(fā)改委副主任高朋介紹,自2009年以來,尤其是2014年本市啟動私人領(lǐng)域電動汽車市場化推廣應(yīng)用以來,由國家電網(wǎng)北京公司、普天新能源等主體在全市范圍內(nèi)累計建成了約6600根充電樁及5座換電場站。其中,公交、環(huán)衛(wèi)等公共專用領(lǐng)域3676個,私人自用領(lǐng)域1500個,社會公共領(lǐng)域約1500個。

  據(jù)了解,由于現(xiàn)有車樁充電接口通訊協(xié)議等國家標(biāo)準(zhǔn)難以滿足當(dāng)前實際需求,一些建成的公用充電樁,需要經(jīng)過調(diào)試才能兼容市場上的車型。高朋表示,目前,已經(jīng)有1100余個樁完成調(diào)整,可滿足北汽、比亞迪、寶馬、特斯拉等各種車型的充電需求。另有400個樁正在加緊調(diào)試,春節(jié)后可投入使用。

  發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,考慮到當(dāng)前現(xiàn)狀,在公用充電樁使用過程中,可能存在個別車輛與充電設(shè)施不兼容、不匹配問題。車主若遇到此類問題,可及時撥打充電設(shè)施建設(shè)運營單位進(jìn)行修正。充電樁上附有不同運營單位的維修電話。

  景點商圈交通樞紐分布多

  據(jù)了解,目前1500個充電樁主要分布在4S店、重點商圈、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)、電力服務(wù)窗口、P+R停車場等社會公共停車場內(nèi)。

  其中,包括9大整車廠商共42家4S店;王府井、華貿(mào)中心等重點商圈,以及APEC會議中心、朝陽公園、昌平區(qū)定陵等重點景區(qū)等。

  另外,朝陽區(qū)團結(jié)湖、大興區(qū)西紅門、豐臺區(qū)云崗等供電所將建一批快充樁,全市其他13個區(qū)縣的重點供電所已經(jīng)建成了一批充電樁,經(jīng)過調(diào)試后盡快向社會開放。

  據(jù)了解,目前1500個充電樁一半以上分布在四環(huán)內(nèi),6成以上分布在五環(huán)路內(nèi),初步形成了中心城區(qū)平均服務(wù)半徑5公里的快速布點網(wǎng)絡(luò)。高朋表示,本市今年將重點在大型商圈等社會公共停車場和京津冀高速路服務(wù)區(qū)等領(lǐng)域建樁,爭取六環(huán)內(nèi)充電樁數(shù)量翻倍,建成半徑為5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。

  充電費要顯著低于燃油費

  據(jù)了解,截至2014年底,本市共有新能源電動車約1萬輛,其中私人使用新能源電動車約3500輛,私人用充電樁1500個,約占一半。

  國家電網(wǎng)北京電力公司副總唐屹峰表示,公用充電樁增加后,可以緩解車主的“里程焦慮”,但并不能完全替代私人用充電樁建設(shè)。“除非公用充電樁就在小區(qū)附近,而且那里的停車位不緊張。”唐屹峰說,公用車樁和私用車樁是兩個領(lǐng)域,私家車最好還是一車一樁。

  目前,充電服務(wù)收費政策正在研究中,另外,發(fā)改委還將研究制定政府指導(dǎo)價方案,并視市場培育情況出臺。在政策未出臺之前企業(yè)可自行制定試行價格。“我們希望盡量通過市場機制來調(diào)節(jié)價格,但市場尚未發(fā)育完全,因此我們同時也準(zhǔn)備了政府指導(dǎo)價方案,視情況出臺,無論哪種方案,原則都是確保新能源汽車的成本要顯著低于燃油車。”

  移動充電電池有望4月投放

  對于當(dāng)前充電樁走進(jìn)小區(qū)遇到的困境,北京市科委新能源與新材料處處長許心超說,目前北京市個人消費者所建的充電樁已經(jīng)達(dá)到了1600個,涉及到1300個物業(yè),而北京市備案的物業(yè)有4000多個。一旦小區(qū)建了第一個充電樁之后,物業(yè)對后續(xù)的充電樁的認(rèn)知就會更為充分,安裝效率會進(jìn)一步加快。

  許心超介紹,對于沒有固定停車位、老舊小區(qū)容量不夠的問題,未來北京市將投放一定數(shù)量的移動充電車。這種移動充電電池約為手推車大小,高1米左右,可實現(xiàn)晚上慢充,預(yù)計將于今年4月份與公眾見面,初期試點投放10臺左右。

  此外,市經(jīng)信委汽車處副處長朱曉龍透露,下一步考慮將國外進(jìn)口的純電動汽車納入到北京的支持范圍內(nèi),但是基礎(chǔ)是進(jìn)入國家免購置稅目錄。只要特斯拉等進(jìn)口電動車進(jìn)入國家免購置稅目錄,就可以參與搖號,但是補貼政策還未確定。

  ■提示

  1如何查找充電點?

  北京市發(fā)改委印制了“北京市電動汽車社會公用充電設(shè)施分布圖”。純電動汽車車主可以登錄PC網(wǎng)頁版(http://www.evehicle.cn/)或使用手機APP客戶端(電動汽車智能服務(wù)平臺)“易充網(wǎng)”進(jìn)行充電站的建設(shè)分布、具體位置、充電樁數(shù)量、充電口空閑數(shù)等充電信息查詢,查找最近的充電點進(jìn)行“出行補電”。

  2怎樣使用充電樁?

  為方便電動汽車用戶識別、查找及使用社會公用充電設(shè)施,發(fā)改委在全市所有約190個社會公用充電網(wǎng)點,配建充電設(shè)施標(biāo)志標(biāo)識。快充還是慢充,如何使用,按照標(biāo)識即可完成。

  3充電如何支付?

  目前,公用充電設(shè)施支持全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的充電卡基本支付方式。未來,將引入在線支付(銀聯(lián))以及互聯(lián)網(wǎng)支付等多種支付方式。

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