政策暖風頻吹
交通運輸部3月18日發布《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》。《意見》提出，至2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域的總量達到30萬輛；新能源汽車配套服務設施基本完備，新能源汽車運營效率和安全水平明顯提升。
值得注意的是，《意見》強調，城市公交車、出租汽車運營權優先授予新能源汽車，并向新能源汽車推廣應用程度高的交通運輸企業傾斜或成立專門的新能源汽車運輸企業。爭取當地人民政府支持，對新能源汽車不限行、不限購，對新能源出租汽車的運營權指標適當放寬。
分析人士指出，自去年以來，在國家政策的推動下，新能源汽車的產銷均出現了迅猛的增長；此次交通部出臺政策鼓勵新能源汽車推廣，有望進一步提升新能源汽車市場占有率，促進新能源汽車產業的發展；對此，新能源汽車產業鏈將步入發展的黃金期，相關個股可關注。
概念股惹關注
隨著技術進步、政策扶持以及企業投入增加，我國新能源汽車行業近兩年迎來了跨越式發展整車生產的安凱客車、亞星客車、比亞迪、江淮汽車值得投資者重點關注。
安凱客車：公司是國家定點生產高、中檔，大、中型豪華客車及客車底盤的大型企業，并在客車行業率先通過國家“3C”產品強制認證。公司主要產品有“安凱·SETRA”、“安凱”牌系列公路客車、旅游客車、公交客車和系列客車專用底盤，產品囊括8米—12米。公司自2003年開始研發新能源客車，是國內首家采用全承載技術生產新能源客車和首家上電動客車國家公告的企業。公司生產的新能源客車分別在北京、上海、大連等城市示范運營和批量使用；精心設計的豪華純電動客車，分別為北京兩會、奧運會、達沃斯論壇服務并取得較好評價。
亞星客車：公司是生產客車和特種車的國家高新技術企業，目前擁有“亞星”、“揚子”兩個品牌20多個系列百余個品種，產品覆蓋大、中、輕型，高、中、普檔客車。公司建立了同行業一流的技術開發中心，擁有近十項客車整車專利和結構專利，并成為全國率先通過“CCC”的客車企業之一。公司曾為北京亞運會、北京奧運會、世界運河名城博覽會、亞乒賽、國際馬拉松比賽等重大國際盛會提供優質車輛和服務，受到了國內外嘉賓的盛贊。
比亞迪：公司主要從事二次充電電池業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務，同時利用自身的技術優勢積極拓展新能源產品領域的相關業務。公司是全球領先的二次充電電池制造商之一，主要客戶包括諾基亞、三星、摩托羅拉、華為、中興手機等手機領導廠商，以及博世、TTI等全球性的電動工具及其他便攜式電子設備廠商。公司還是全球最具競爭能力的手機部件及組裝業務的供應商之一，主要客戶包括諾基亞、三星、摩托羅拉、華為、中興等手機領導廠商。集團可以為客戶提供垂直整合的一站式服務，設計并生產外殼、鍵盤、液晶顯示模組、攝像頭、柔性線路板、充電器等手機部件，并提供整機設計及組裝服務，但不生產自有品牌的手機。公司于2003年通過收購原西安秦川汽車有限責任公司開始從事汽車業務，是國內銷量排名前十名的轎車生產企業中增長速度最快的生產廠商，在中國汽車工業協會公布的2010年轎車生產企業銷量排名中位列第6位，并位居國內非合資轎車生產企業第1名。
江淮汽車：公司是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。公司生產和銷售客車底盤、貨車底盤、變速箱、其他汽車配件和商務車。公司的品牌有“瑞風”、“和悅”、“星銳”、“帥鈴”、“駿鈴”等。
?京公網安備110102000421號