隨著市民生活水平的提高，梅城的機(jī)動(dòng)車輛日益增多，不少市民還擁有了私家靚車。但市民們似乎也越來越偏愛于開車接小孩放學(xué)，結(jié)果每逢學(xué)生放學(xué)時(shí)段，各小學(xué)校門口必定出現(xiàn)大塞車現(xiàn)象。雖然目前各個(gè)小學(xué)都已經(jīng)放寒假了，但因家長開車接小孩而引發(fā)的交通堵塞問題仍為社會(huì)所關(guān)注，不少市民呼吁各學(xué)校及有關(guān)部門利用寒假這個(gè)時(shí)機(jī)，尋求有效渠道徹底根治這一問題。
校門口眾多車輛接小孩 在小學(xué)學(xué)生放寒假前夕，記者分別走訪了梅城江南小學(xué)、龍坪小學(xué)、作新小學(xué)、鴻都小學(xué)，江北麗群小學(xué)、梅師附小等多家小學(xué)，去感受家長開車接小孩放學(xué)時(shí)的“擁擠”場面。
走訪中，記者在這些小學(xué)幾乎都看到了相似的一幕：雖然還沒到放學(xué)時(shí)間，但已經(jīng)有許多家長在校門口等著小孩下課了。不少開小車來的家長把小車?？吭诮值纼蓚?cè)，各式小車一輛接一輛地沿著街道排起了長龍。到江南小學(xué)接小孩的家長甚至把小車開上了沿江東路，經(jīng)常把該條道路校門前路段塞得水泄不通。各小學(xué)校門門前和周邊的人行道上則擠滿了家長的摩托車、自行車，還有不少被學(xué)生家長專門雇傭來接小孩放學(xué)的機(jī)動(dòng)三輪車和人力三輪車。眾多接小孩的家長及各種車輛在各小學(xué)校門前形成了一個(gè)個(gè)“接小孩軍團(tuán)”，而且個(gè)個(gè)“陣容”都甚為龐大。
記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，“眾多家長開車接小孩”這一現(xiàn)象，從周一至周五，每天上午、下午學(xué)生放學(xué)時(shí)段都會(huì)“如期上演”。如果天公不作美，放學(xué)時(shí)下起了大雨，開車到各個(gè)小學(xué)接小孩放學(xué)的家長更多，場面更加擁擠。（如圖，鐘小豐 攝）
交通混亂帶來安全隱患 眾多接小孩放學(xué)的各類車輛形成的“車陣”，造成了小學(xué)校門口交通秩序混亂，極易引發(fā)交通事故，給學(xué)生人身安全帶來嚴(yán)重隱患。
記者走訪中發(fā)現(xiàn)，由于幾乎所有小學(xué)都沒有針對(duì)“家長開車接小孩”這一現(xiàn)象而設(shè)置專門的停車場，家長的車輛只好在校門口的街道兩側(cè)或人行道上隨處停放。在等候小孩下課的那段時(shí)間，校門口的交通秩序還不會(huì)明顯混亂。但放學(xué)時(shí)間一到，各種在等候接小孩的車輛便都“蠢蠢欲動(dòng)”了，再加上一些騎著自行車從校園里出來的學(xué)生，校門口的人流、車流頓時(shí)匯成了一條緩慢“流動(dòng)”的“河”……接到小孩后，不少家長因?yàn)榧敝丶遥_車在“車陣”的縫隙中“鉆”行，而且你擠我擁，互不相讓；而不少家長都是剛剛成為“有車一族”的新司機(jī)，車技并不熟練……記者計(jì)算了一下，從家長開車到校門口等候算起，直到所有家長把孩子接走，一般都需要半小時(shí)至一小時(shí)的時(shí)間，各小學(xué)校門前路段的交通才能“緩過氣來”。
眾多家長開車接小孩也給學(xué)生的人身安全帶來了嚴(yán)重隱患，令各小學(xué)的教師們頭疼不已。一方面，學(xué)生穿行在隨時(shí)都有可能啟動(dòng)的各種車輛之間尋找自己父母的車輛，這本身就是一件比較危險(xiǎn)的事情；另一方面，小學(xué)生的交通意識(shí)還比較薄弱，一些騎自行車回家的學(xué)生甚至還一邊騎車一邊相互嬉鬧，結(jié)果險(xiǎn)象環(huán)生。龍坪小學(xué)的一位老師告訴記者，原本學(xué)生放學(xué)后老師也就可以正常下班了，但是他們總是膽戰(zhàn)心驚的，生怕學(xué)生放學(xué)途中會(huì)發(fā)生什么意外。
學(xué)校出招無奈收效甚微 針對(duì)家長開車接小孩引發(fā)的交通堵塞問題，各小學(xué)校方均有“出招”嘗試緩解，以消除危及學(xué)生人身安全的隱患，但無奈嘗試過的各種方法都收效甚微。
在放學(xué)的交通高峰期，不少小學(xué)校門前都能見到交警或協(xié)警員的身影，各小學(xué)也都堅(jiān)持安排老師和小交警在校門口及交通路口進(jìn)行值班巡查，疏導(dǎo)接小孩車輛和過往車輛。但記者發(fā)現(xiàn)，往往剛剛疏通一處堵塞的車輛，另一處的車輛又堵了。部分小學(xué)在校門前的街道綠化帶上豎起了“學(xué)生接送車輛停放處”的標(biāo)志或在校門前的街道上實(shí)行劃線停放，指定接送車輛在固定位置停放，使停放秩序不至于亂糟糟。但記者發(fā)現(xiàn)，由于不少家長不按標(biāo)志或不按線停放，車輛亂停亂放現(xiàn)象仍然嚴(yán)重。在家長會(huì)上或教師家訪時(shí)，不少小學(xué)的老師都經(jīng)常會(huì)建議家長盡量避免開車接小孩放學(xué)，這樣既能有效緩解學(xué)校周邊的交通壓力，又能鍛煉小孩的自我生存能力。對(duì)此，不少家長都覺得“有道理”，但是能在實(shí)際行動(dòng)中配合的卻占少數(shù)。記者了解到，不少市民考慮到孩子的安全，還是每天堅(jiān)持接孩子放學(xué)。有一些學(xué)生的住地與學(xué)校相距只有不到10分鐘的步行路程，但其家長仍“一如既往”地開車去接他們。
鴻都小學(xué)的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，為緩解家長開車接小孩引發(fā)的交通堵塞問題，他們還嘗試過動(dòng)員學(xué)生步行上學(xué)、建議非必須打校門口經(jīng)過的車輛選擇其它道路通行、建議有關(guān)部門分時(shí)段對(duì)校門口交通進(jìn)行管制等方法，但效果都不是很明顯?！澳壳斑€沒有想到什么方法能徹底根治這一問題”，這位負(fù)責(zé)人說，“有時(shí)候校方對(duì)此也感到很無奈……”(梅州日?qǐng)?bào) 劉龍勝 實(shí)習(xí)生 李文媛)
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