等不到校車的學生們急哭了 王宙 攝
早上6點多，海淀區行知實驗學校百余名學生在徐莊農貿市場校車點等候校車。4天前，承擔校車任務的121路車隊因校方不能保障安全乘車人數，終止承運協議并通知學校12日停運，但校方未通知學生及家長，致使百余名學生和兩名老師苦候一天。王宙 攝
百名學生路邊上課
12日早上6點剛過，海淀區徐莊農貿市場門口就已站滿了等校車的學生。這100多名海淀區行知實驗學校學前班和一年級的小學生，之前每天都是乘校車上學。
4天前，從2004年開始就承擔該校校車任務的121路車隊通知校方，因學生增加，學校不能保障安全乘車人數，決定單方終止協議，于3月12日停運。
校車停運的通知，校方并未告知學生和家長。
早上6點剛過，張女士和往常一樣用自行車推著兩個兒子，送到徐莊農貿市場的校車站點等車，但沒想到，這一等就是一天。
上午7點半，第一節上課時間到了，100多名仍在市場門前等待校車的孩子在老師的帶領下，排成隊拿出課本開始讀書。“遠上寒山石徑斜，白云深處有人家……”孩子們的朗讀聲夾雜在旁邊川流不息的車流聲中。
從早上等到下午，許多年紀小的孩子急得直掉眼淚，一些家長把孩子領回家，一些家長坐公交車把孩子送去學校，還有一些像張女士一樣選擇了等待，“老師說再等等車可能會來，回家今天孩子就不能上課了”。
12日上午，行知實驗學校共有3個候車點都是同樣的情況。
校車超載談判破裂
今年開學后，行知學校五路居教學點撤并，乘坐校車人數從280多人增至近380人。
乘車人數增多的同時，校車并未增加。僅徐莊農貿市場一個乘車點，平日乘車的學生就達100到140人，而校車只有一輛。
3月5日，該站點一輛運載100多名學生的校車被媒體曝光。隨后，121路車隊將每天早晚跑一趟改為兩趟，但人數仍然遠遠超過公交車的37個標準座位。
“公交車的核定載客量是80人，增加校車車次后，每車裝學生70名左右，完全符合要求。”校長易本耀說，但車隊在8日通知學校，說按照公司要求，校車每座只能坐一人，且必須配有安全帶，因此121路以配置不達標為由，拒絕繼續運送學生。
4天來，易本耀與車隊多次溝通，但一直未能達成協議。
車隊無法保證安全
“談判可以，但學校這么做是在拿學生要挾我們。”121路車隊隊長孟先生表示，并非車隊想終止運輸，是校方保障不了安全的乘車人數在先。
孟隊長表示，學校在本學期增加乘車人數后沒有和車隊打招呼，以致車輛超載。
“我們事前已經做了通知，但學校還是把學生帶到了站點等車”。孟隊長對校方的行為表示不能理解，“沒有安全做保證，其他還談什么”。孟隊長說，“如果真的想解決問題應該找我們談，可以通過安委會合理合法地解決問題。”
直到昨天下午4點左右，孩子們才離開站點回家。易本耀說，“明天學校會發給家長一份暫時自行上下學的通知。”
來源：中廣網
?京公網安備110102000421號