操作仍受限

　　隨著武廣高鐵的3小時“飛速”問世，迫使諸多航空公司加大成人機票折扣競爭力度，三折甚至更低的“白菜價”已屢見不鮮。那么，航空公司對兒童機票的優惠力度如何呢？

　　晚報記者 王菁 實習生 李江

　　不是所有航班都可享受“折上折”優惠

　　本月3日，買機票去北京的市民張閩發現，兒童不僅可以享受和成人一樣的三折優惠，還可享受減免機建費、燃油附加費減半的優惠。

　　張閩說，他們全家準備1月18日從鄭州到北京游玩，在國航網站訂機票時，拿到了三折票，加上機建費和燃油附加費70元，每人單程支出280元（原價690元）。就在他咨詢兒童票時發現，老慣例打五折的兒童票也可享受三折優惠，且可享受免交機建費和燃油附加費減半的優惠，總計支出220元，比以往兒童票五折要少付140元。

　　“國航是最早放開兒童票優惠的，現在山東航空、東方航空也相繼推出兒童票折上折優惠。”民航鄭州售票處人員介紹，并不是所有的航班都可享受折上折優惠，僅限于部分特價機票。該人員舉例說，“兒童持打折成人票從鄭州通關可以，但是如果像在廣州等一些城市就比較麻煩，票面沒有標注CHD（兒童票縮寫）的話，有可能被機場方面以‘兒童體重與成人不同，可能會引起核定重量的誤差’為由拒絕登機。因此，兒童持成人票需要提前告知，便于航空公司給持成人票的兒童準備兒童餐，并安排適當的座位，保持飛機平衡”。

　　東航表示，目前只允許兒童購買成人打折機票，但是不能同時享受機建費減免和燃油附加費減半的優惠。這種機票都是航空公司之間競爭推出的特價機票，有很多限制條件，比如不能改簽或者需要繳納高額的改簽費等。

　　兒童票“折上折”的利與弊

　　根據1996年2月28日修訂的《中國民用航空旅客行李運輸規則》規定：已滿2周歲未滿12周歲的兒童，按同一航班成人普通票價的50%付費，提供座位。民航部門的這個規定執行長達14年來一直沒有修改，而目前各航空公司打出兒童可以購買五折以下成人票的規定，都是爭搶客源的促銷手段。

　　業內人士表示，兒童機票享受“折上折”優惠，對于旅客來說是比較實惠的，但受到的制約條件卻很不利于培育市場，對于航空公司來說也屬于惡性競爭。