七成讀者不介意與殘疾人同航班
2011年11月09日
（截至11月6日0點）
近日，某民間公益組織發(fā)布了國內(nèi)首個《殘疾人乘機狀況調(diào)查報告》。報告顯示，全國24家航空公司普遍以未提前告知、未提供相關(guān)醫(yī)療證明等拒載殘疾人。
過半航空公司還稱，如果殘疾人引起其他乘客不適或反感時，可拒載殘疾人。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，南航、東航等全國24家航空公司的服務(wù)規(guī)定中，要求殘疾人乘機須“事先告知”并經(jīng)承運人同意的有22家，占92%,其中有8家要求在指定地點購票時申請；有13家規(guī)定有權(quán)拒絕承運“可能引起其他乘客不適或反感”的殘疾人，占54%.
但根據(jù)我國《殘疾人航空運輸辦法（試行）》，并不要求所有殘疾人都提前告知。同時，除《辦法》規(guī)定的兩種特定類型的殘疾人外，其他殘疾人乘機均不需要提供醫(yī)療證明。
而航空公司因殘疾人“有可能引起其他乘客不適或反感”而拒絕承運，是《辦法》明確禁止的歧視殘疾人的行為。
目前，該報告已被寄往民航總局。
殘疾人乘機須“事先告知”并經(jīng)承運人同意，這樣的要求是否對殘疾人并不公平？有13家規(guī)定有權(quán)拒絕承運“可能引起其他乘客不適或反感”的殘疾人，這樣的做法你有怎樣看待？“益調(diào)查”結(jié)果顯示，七成讀者表示，不接受“航空公司以未提前告知、未提供相關(guān)醫(yī)療證明等拒載殘疾人”的做法。
調(diào)查結(jié)果：
據(jù)《公益時報》“益調(diào)查”結(jié)果顯示，超七成讀者表示不介意與殘疾人同乘同一航班，要平等看待殘疾人；25.11%的讀者表示要看情況，要看是哪類殘疾人，有些是介意的；2.45%的讀者表示不愿意接受與殘疾人共同乘坐同一航班。
那么，讀者們是否接受“航空公司以未提前告知、未提供相關(guān)醫(yī)療證明等拒載殘疾人”的做法？“益調(diào)查”結(jié)果顯示，七成讀者認(rèn)為不能接受這種做法，不論任何理由對殘疾人來說都是不公平、不尊重的。另外，有29.19%的讀者表示可以理解，航空公司也是多方面考慮。
對于航空公司的做法，讀者們有著各自不同的看法。
多數(shù)讀者認(rèn)為，這種方式有違“尊重照顧殘疾人”的社會道德，而且中國有《殘疾人保障法》，在第七章中強調(diào)了無障礙環(huán)境的建設(shè)，航空公司的做法與整體社會氛圍不符。殘疾人由于先天的原因或者后天的原因，殘疾本身給他們帶來不便，他們也要像正常人一樣工作、生活，要出行。既然有殘疾人法保障這個權(quán)益，那么這個法律應(yīng)該是高于航空公司自己所謂的內(nèi)部規(guī)定，也高于民航總局的相應(yīng)的規(guī)定。
16.54%的讀者表示，民航總局需要處理這些已經(jīng)過時的規(guī)定，國家也要對殘疾人在乘坐飛機這方面做一些新的規(guī)定，保障殘疾人的權(quán)益；16.94%的讀者認(rèn)為，航空公司的做法是出于多方位考慮的，他們的理由有可以理解之處。
熱評：
陳家興：航空公司別拿乘客反感拒載殘疾人
思來想去，也許是這樣兩個方面的短視，讓航空公司有此陋策：一是從成本考量，為殘疾人提供服務(wù)的成本要超過普通乘客；二是擔(dān)心殘疾人乘機容易出現(xiàn)意外傷害，會增加理賠的麻煩。不過無論如何，航空公司都不僅要從制度層面消除歧視殘疾人的壁壘，更應(yīng)當(dāng)在執(zhí)行層面為殘疾人提供更多方便。（人民網(wǎng)）
踏遍青山：飛機拒載殘疾人，拒的是社會的良心
現(xiàn)在殘疾人的種種權(quán)益還在不同程度上受到著傷害。反之，殘疾人維護(hù)自身權(quán)益的道路卻顯得路漫漫。僅僅靠部分法律界人士的大聲疾呼也好、靠民間機構(gòu)的推動也罷，其收效都很不明顯。殘疾人的權(quán)益能否得到有效的保障，社會的良心能否得到切實的維護(hù)，根本上取決于法律的權(quán)威與政府的作為。（荊楚網(wǎng)）
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