交通事故是中國兒童第一死因
2013年01月24日 來源：第一財經(jīng)日報
中國每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。中國社會科學(xué)院今天發(fā)布的《2012-2013中國汽車社會藍(lán)皮書》稱，交通事故成為我國14歲以下兒童的第一死因。
中國百戶家庭私人汽車擁量2001年不到2輛，2012年達(dá)到20輛，從數(shù)量上已進(jìn)入汽車社會行列。
世界衛(wèi)生組織2011年的一份報告指出，全球每年約有130萬人死于道路交通事故，并有2000萬-5000萬人遭受非致命傷害。其中，超過90%以上的道路交通事故死亡發(fā)生在低收入和中等收入國家，但這些國家僅擁有全世界注冊車輛的48%。
“汽車社會的進(jìn)入并不是導(dǎo)致兒童汽車安全事故的直接原因，而只是提供了可能性。”《2012-2013中國汽車社會藍(lán)皮書》作者陳輝認(rèn)為，真正導(dǎo)致兒童汽車安全隱患的是人而不是車。
研究顯示，當(dāng)汽車以每小時48公里的速度行駛，7公斤的兒童在遭遇撞擊的瞬間將產(chǎn)生275公斤向前沖擊的力量，大人無法抱住。
安全氣囊也是造成兒童頭部和頸部傷害的原因。測試結(jié)果表明，安全氣囊在爆開瞬間無異于給兒童尚未發(fā)育完全的頭部帶來致命殺傷力。
而兒童約束系統(tǒng)(如兒童安全座椅)的正確使用能夠大大降低兒童的傷亡。世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)顯示，在發(fā)生小轎車碰撞時，兒童安全座椅能使嬰兒的死亡率降低71%，幼兒的死亡率降低54%。
但目前，我國75.66%的汽車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅;39.95%的家長曾讓孩子坐在副駕駛位置;而43.12%的家長選擇在乘車時懷抱兒童;10.05%的家長則認(rèn)為安全氣囊能有效保護(hù)兒童。
據(jù)介紹，20世紀(jì)80年代，汽車兒童安全座椅首先在歐美等發(fā)達(dá)國家得到發(fā)展，相繼建立了歐洲ECER44/03、美國FMVSS214、加拿大CMVSS213、日本JIS、澳洲AS1754等標(biāo)準(zhǔn)，并出臺了強制實施的法律。
陳輝介紹，目前世界上有超過40個國家通過對兒童安全座椅立法以強制其使用，很多國家兒童安全座椅的使用率高達(dá)90%。
中國首部國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB27887-2011的《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》強制性標(biāo)準(zhǔn)( 以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》)于2012年7月1日開始實施之前，該行業(yè)一直處于無序的狀態(tài)。
藍(lán)皮書說，對于兒童的汽車安全問題，中國目前還沒有相關(guān)的交通法規(guī)。有關(guān)兒童必須使用安全座椅或禁止大人懷抱兒童坐在汽車副駕駛位等交通法規(guī)仍是空白。
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