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中國兒童安全座椅使用率不高

2013年03月07日  來源：齊魯晚報

　　一家人集體乘車出行,遇到人多座位少的情況時,家長往往選擇抱著孩子坐在一個座位上,這樣的舉動看似合乎情理,實際隱藏極大的危險性。

　　據中國社會科學院剛剛發布的《2012-2013汽車社會藍皮書》介紹,交通事故已成為我國14歲以下兒童的第一死因。

　　使用兒童座椅

　　一線城市僅三成

　　至2012年末,中國的乘用車保有量達1550萬輛,中國已經成為一個汽車大國,但和汽車強國還有很大的差距。

　　汽車之家CEO秦致表示,不僅汽車技術方面的提升是成為汽車強國的衡量指標,汽車用戶的用車常識、用車素質的提升也是很重要的一方面。

　　2月28日,由汽車之家主辦的“安全從娃娃抓起”汽車之家兒童安全座椅公益推廣行動發布會在北京婦女兒童博物館召開。

　　中國每年有1.85萬名兒童死傷于交通事故,但正確使用兒童安全座椅可以極大降低孩子在事故中的死亡率。但在中國,這一產品的使用情況卻很不樂觀。

　　根據汽車之家研究中心發布的《2012年中國汽車用戶兒童安全座椅使用調查報告》顯示,目前中國車主對兒童安全座椅的安全性認可程度較高,但對兒童安全座椅的使用程度卻相對較低。

　　88.9%的受訪車主認為乘坐兒童安全座椅是兒童最為安全的乘車方式,但一線城市目標車主兒童安全座椅使用率僅為三成,非一線城市的使用率更低,三四線城市的使用率甚至不足一成。兒童安全座椅認知程度高但使用程度低的現狀,無疑是當前中國汽車市場大而不強的真實寫照。

　　國內市場魚龍混雜

　　國外品牌價格高昂

　　中國兒童安全座椅使用率不高的現狀受諸多方面的影響。汽車之家報告指出,安全意識不足和缺乏相關法律法規強制使用成為兒童安全座椅使用普及的最大障礙。報告同時揭示出產品規格和質量無統一安全標準及產品價格偏高也是影響兒童安全座椅使用情況阻力。

　　盡管《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準已于去年7月起正式實施,但國內兒童安全座椅市場依然魚龍混雜。出于對產品質量的考慮,超七成消費者傾向購買進口品牌,但高昂的價格又將很大一批人擋在了商店的櫥窗之外。

　　呼吁完善政策法規

　　強制使用安全座椅

　　鑒于此,秦致在發布會現場呼吁,政府相關機構盡快出臺兒童安全座椅強制使用法規,同時,希望國內兒童安全座椅生產廠家嚴把質量關,將更多質優價廉的產品投放到市場之中。

　　解決兒童安全座椅使用率偏低的根本舉措在于立法,秦致強調,汽車之家此次推廣行動的主要目的就是推動兒童安全座椅強制使用立法,讓中國這個汽車大國成為真正文明的汽車強國。

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