云南留守兒童數量超百萬
2013年04月09日
12歲女生小梅第一次給父母寫信：“媽媽，春天到了，桃花開了，我們也開始打竹筍了，你們要早點回來呀！”小梅是云南100萬余名留守兒童中的一員。失去父母的庇護，他們的身心成長、學習生活面臨著失管、失教和失衡，尤其是安全問題成為難點。據調查顯示，親情缺失已成為留守兒童普遍面臨的難題。專家認為，留守兒童最需要父母的關注和關愛，應加強學生、學校、家長的溝通，在外工作的父母也應擔負起責任。
背景 云南省留守兒童超百萬人
根據統計，目前全國農村留守兒童約為5800萬人，其中14周歲以下的農村留守兒童約為4000多萬人。
而在云南，根據省教育廳最新統計數據顯示，截至目前，全省小學、初中在校生中的農村留守兒童共有71萬余名，其中以小學生居多。還有42萬余名學生跟隨進城務工的父母，進入城市學校就讀。加上未入學或上幼兒園的留守兒童，全省留守兒童數量已經超過百萬，其中許多孩子只能每年見一次父母，有的甚至兩三年見不到一次。
其中，昭通市留守兒童現象尤為突出。截至目前，全市留守兒童約有48萬。以大關縣為例，全縣5.2萬名中小學生中，留守兒童共有1.7萬余名，占到30%以上。據分析，這些留守兒童正處在人生發展的關鍵階段，但由于失去父母的庇護，他們的身心成長、學習生活面臨著失管、失教和失衡，尤其是安全問題成為難點。
回訪 呼吁父母關注留守兒童
最近，晚報記者隨同伊利“方舟工程”回訪活動小組前往昭通市大關縣，進行實地探訪和調查。伊利“方舟工程”是由伊利集團攜手中國西部人才開發基金會、上海展望發展進修學院聯合實施的公益項目，也是目前我國唯一一個將理念輸出與實地演練相結合的、系統聚焦“校園安全”問題的大型公益行動。該工程由前期培訓和后期回訪兩部分組成。昭通即是伊利“方舟工程”后期回訪的第一站。
此次回訪活動不僅為留守兒童們帶去書包、文具、書籍、飛行棋等愛心禮品，還舉辦了一場特殊的明信片首發儀式。與普通明信片相比，“方舟明信片”有一個特點：“三聯” “兩票”。該明信片設計了學生、老師、家長各一聯，寄出、寄回都貼了郵票。孩子可以把話寫在明信片上寄給父母，而父母則可以在同一張卡片上寫下對孩子的祝福并且完整寄回。
一張小小的明信片幾乎成為“催淚彈”，惹得不少父母淚流滿面。除昭通大關發放9000張外，此明信片共在全國發放7萬張。伊利集團相關負責人介紹，“方舟明信片”是為留守兒童群體搭建溝通橋梁、促進家校協作的一次積極嘗試。“希望通過這張小小的明信片，加強學生、學校、家長的溝通，也讓更多人意識到孩子的校園安全，首先需要的是父母的關注和關愛。”
特寫 留守兒童盼與父母團聚
12歲的五年級女生小梅第一次給父母寫信，剛提筆，她的眼眶就濕潤了。“親愛的媽媽，春天到了，桃花開了，我們也開始打竹筍了。我在家里會聽話的，希望你早點回來。”小梅的父母已經離異，媽媽現在廣東打工，爸爸則在浙江，小小年紀的小梅只好與爺爺奶奶相依為命。
從9歲開始，小梅就學會了做飯，每天除了上學，回到家還得做飯、喂豬、洗衣服、打豬草，到了春天還得打竹筍去賣。小梅勤快能干，但唯一對自己的學習成績很是慚愧，“這次我語文和數學都只考了60多分……”老師說，其實以前她的成績比現在要好得多。除了成績下降外，小梅還變得沉默寡言。
另一名男生小飛的父母，一直在新疆哈密市打工，盡管當地盛產哈密瓜，但直到現在小飛也沒吃過哈密瓜。“爸爸媽媽都是建筑工人，他們掙錢不容易，我一想到這個就想哭。”小飛也給父母寄去了一張明信片，忍不住在上面寫了一句“回來時別忘了給我帶點好吃的”。小飛說，他的夢想是將來也能當一名建筑工人，到時候回來修建一所新學校。
孩子們在明信片上寫下的句子五花八門，但有一個共同點，那就是都盼望著早日與父母團聚。晚報記者注意到，這些留守兒童的父母都在外地打工，其中絕大多數在省外，比如廣東、浙江、四川、河北、山東等地，大多收入不高。
建議 家長和監護人擔起責任
調查顯示，隨著進城打工人數的增多，農村留守兒童的數量還在逐年增加，他們的安全如何保障？未來路在何方？
昭通籍全國人大代表鐵飛燕，在今年全國兩會上提出，對留守兒童的監護，和對一般兒童的監護以及權益保障應該有所區別。建議應該盡快健全完善保障留守兒童相關權益的法律法規，出臺針對留守兒童和流動兒童的教育優惠政策。
專家建議，應加強農村留守兒童安全管理，并加強對留守兒童安全防范教育。留守兒童家庭、學校應加強對留守兒童安全防范知識教育。此外，留守兒童父母和監護人也要負起責任，有關部門應采取措施對監護有困難的留守兒童進行安全托管。
目前，云南省各地開展了“代理家長”、“手拉手”、“愛心媽媽”、設置親情電話和教師掛鉤幫扶等活動，部分縣、市建立了留守兒童普查、家訪制度。比如，大關縣開展了“親情視頻”，通過網絡視頻讓留守兒童定期與父母在線見面交流，收效較好。
留守兒童四大安全隱患
交通安全
“全縣沒有一輛校車”
“山路十八彎”，這句話用在云南許多山區毫不為過，山高坡陡，路窄彎急，一些留守兒童的上學路也因此更為艱辛，存在不少交通安全隱患。此前，丘北、廣南等地還先后發生過學生乘馬車與貨車相撞、學生乘面包車翻車等事故，導致多名學生傷亡。
以大關縣天星二中為例，該校位于“二河二路交界處”，即兩條河以及一條公路、一條鐵路。晚報記者實地看到，由于洪災所致，學校連正式的圍墻都沒有，僅靠幾根塑料管圍起。而校園旁邊就是湍急的河流，校門口就是公路，不遠處則是內昆鐵路，不時有火車穿鎮而過。盡管大多學生都是周末回家，但同樣存在許多安全隱患，尤其是校門口周邊的彎道處。
據大關縣教育局局長李德軍介紹，全縣沒有一輛校車。集中在縣城上學的農村留守學生，周末回家基本都是乘坐私人車輛，或者步行。正值放學時分，記者在盤山公路上不時可以見到成群結隊步行回家的中小學生，其中一些學生要步行四五個小時才能到家，出行極為不便。據了解，“全縣沒有一輛校車”的現象在我省十分普遍。
心理安全
親情缺失致性格缺陷
隨著農村父母離鄉進城打工人數的增多，農村留守兒童的身心成長、學習生活面臨著失管、失教和失衡，親情缺失已經成為留守兒童面臨的最大難題。
據大關縣一所學校校長介紹，該校共有900余名學生，其中留守兒童占到1/3以上，這些孩子平時基本都是由爺爺奶奶或外公外婆照顧。“說是照顧，其實只能是生活起居，在教育方面很難使上力。”該校長說，其中不少留守兒童的父母已經離異，有的甚至常年沒人管，被直接甩給爺爺奶奶。
據相關調查顯示，不少留守兒童表現出內心封閉、情感冷漠、行為孤僻等特征，不同程度地出現了性格缺陷和心理障礙。
更令人憂心的是，一些孩子甚至初中沒畢業就輟學，跟著父母進城打工，甚至新的“讀書無用論”又開始死灰復燃。“如何留住學生，做到控輟保學，成為許多老師的工作重心之一。”
人身安全
意外事故呈上升趨勢
“慎交網友，網聊時盡量不要透露自己的年齡、住址以及個人資料和照片，不要與網友單獨吃飯……”這是大關縣天星二中在公告欄上對全校學生的提醒。自從參加“伊利方舟工程”培訓以后，該校校長李龍強就格外重視學生的網絡安全，尤其是女生。
該校一位老師告訴記者，由于一些學生長期離開父母，尤其是進入青春期之后，開始產生早戀，有的學生還會網戀，與網友見面。“比如有些女生進入青春期后，來了月經不知道該怎么處理，離父母又很遠，最后只能由我們女老師幫她們。”
留守兒童意外事故（溺水、觸電、火災、被狗咬等）呈上升趨勢。根據省婦聯此前的問卷調查發現，54%的監護人認為留守兒童缺少安全感，43.1%的留守兒童認為父母不在身邊的最大問題是“安全問題”。另外，受農村社會治安環境影響，留守兒童權益易受侵害。
衛生安全
個人衛生狀況令人憂
大關縣木桿鎮中心學校魚田小學一共有90多名孩子，無一例外，他們全是留守兒童。其中一些孩子甚至已經三四年沒有見過父母了。令人憂心的是，和許多留守兒童類似，這些孩子普遍存在缺乏衛生習慣，衛生狀況較差，甚至還存在營養不良的情況。
晚報記者在校園內觀察發現，絕大多數學生的衣著都比較臟，有些學生不梳頭、不洗臉，一些男生的褲子和鞋子甚至已經辨別不出原有的顏色。其中一名女生告訴記者，由于爺爺奶奶年邁多病，所以平時做飯、洗衣服都是她自己做。“有的厚衣服洗不動，就隨便揉一下。”而由于長期缺水，以及缺少父母的監督，不少孩子還長期不洗澡，個人衛生狀況令人堪憂。
除了個人衛生，留守兒童的飲食衛生也引人關注。晚報記者調查發現，不少留守兒童都是自己做飯，存在一定的飲食安全隱患。不過，大多數選擇在學校寄宿的留守兒童要省心得多，因為一日三餐都不用犯愁。
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