汽車兒童安全座椅使用率不足1%
來源：中國廣播網 發布時間：2013-12-09
幾天前，浙江發生的一起“媽媽抱孩子坐在副駕駛，車禍中氣囊彈出致幼童身亡”的新聞再度引發了人們對兒童乘坐汽車問題的關注。如果當時車上裝有兒童安全座椅，孩子坐在兒童安全座椅中，而并非是副駕駛上媽媽的懷抱，也許他現在還可以在父母的懷抱里撒嬌。
兒童安全座椅：知曉率高 使用率低
12月6號早晨記者來到北京市西城區的某小學門前，開車送孩子來上學的家長不在少數，但記者連續觀察了近30輛車，幾乎沒有任何一輛車裝有兒童安全座椅，而且大多數的孩子都坐在車的前排副駕駛處，當問及一位男性家長是否會使用兒童安全座椅時，該家長直言不會，而且他認為自己開車一向很小心，不會出事。在南三環的某幼兒園處，近50輛前來送孩子的家長中，只有兩位安裝了兒童安全座椅，但其中一位還依然坐在了前排。
有多年經驗的交警表示，交通事故的發生往往都是很突然的，并不是駕駛技術好就一定不會發生交通事故，正確使用兒童安全座椅可以大副降低兒童乘客在交通事故中的傷亡率，但很多家長表示習慣抱著孩子坐車，或者是讓孩子坐在后排，這都是一種誤區。為防萬一，請帶孩子的家長，務必使用兒童安全座椅。
兒童安全座椅的研發和生產其實已經走過了半個多世紀，然而目前，我國的汽車兒童安全座椅使用率全國不足1%，廣州車主使用率最高也僅為47%，不足一半，看來如何推廣兒童安全座椅，增加使用率，仍然是擺在中國司機面前的一個大問題。
《機動車兒童乘員用約束系統》早已頒布
在美國、歐洲、日本等國家和地區，轎車中都配備有兒童約束系統，同時對兒童約束系統以及在車輛中的安裝固定制定了相應的標準法規，如美國的FMVSS 213標準、歐洲ECE R44號法規、日本TRIAS 51-1999法規等，都對兒童約束系統進行了詳細規定，在很多國外的電影中，我們也經?？吹胶⒆釉跈C動車上乘坐兒童安全座椅的畫面。
我國的機動車增長速度已經超過很多發達國家，但兒童安全座椅的使用卻并沒有與之成為正比例，每年因交通事故有超過1.85萬名14歲以下兒童傷亡，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍，交通事故已經成為14歲以下兒童的第一死因。隨著我國私人汽車保有量的飛速增長，車內“悲劇”也在加速上演。中國兒童乘車的安全現狀是令人堪憂的。
2012年7月1日，我國參照歐洲的標準推出了首部《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準。這是我國第一部有關兒童和車安全的強制性國家標準。本標準規定了機動車兒童乘員用約束系統術語、定義，在車輛上的安裝及固定要求，約束系統的結構，以及對約束系統總成及其組成部件的性能要求和試驗方法。
“標準”針對不同體重范圍的兒童乘員做了不同的規定，例如，成人安全帶扣和兒童約束系統的帶扣不能通用，兒童不應使用成人安全帶。另外，為了防止由碰撞或兒童自身動作引起兒童身體下滑或發生危險，所有向前的約束系統必須裝備防前沖約束裝置。
兒童安全座椅 從價格到類型該怎么選
中國高速公路交通廣播的記者在淘寶網上搜索“兒童安全座椅”，可以找到3.5萬件商品，價格從幾十元到幾千元不等，一時間讓人看花了眼，而且因為看不到實物，很難確定其質量，于是記者又來到了北京市南三環某大型汽配城，在這里記者發現，少有商家出售兒童安全座椅，好不容易找到一家，在角落位置擺放著兩個。
店主表示這種安全座椅只需要安全帶固定就可以，后來記者問，車座后面有專門的接口不用嗎？店主說一般只有進口高品質的座椅才會用到那些接口。
汽車安全專家表示無論是采用特殊接口還是采用成人安全帶固定安全座椅，只要經過嚴格技術測試實驗，都是安全可靠的，不過兩種固定方式還是略有不同，采用特殊接口固定的兒童安全座椅只適合9－18公斤的兒童乘坐，而采用成人安全帶固定的安全座椅適用廣泛，但安裝繁瑣，容易產生偏差，專家建議無論哪種兒童安全座椅，安裝前一定要認真閱讀使用說明書。
不同年齡段的兒童需要選擇不同的安全座椅，同樣，不同的安全座椅安裝方式也是不同的，比如像剛出生到9個月大的嬰兒就需要選擇提籃式座椅，安裝時要裝到后排，而且要嬰兒面朝椅面反向安裝，等到孩子能坐的時候就可以選擇其它樣式。
當兒童可以自行乘坐的時候，就可以正向安裝，但在安裝時一定要閱讀產品使用說明書，以免遺漏相關細節，值得一提的是，如有需要把安全座椅裝在前排副駕駛位置上的時候，切記要關掉副駕安全氣囊，以免發生碰撞時，氣囊彈出的力量會對兒童造成致命傷害?！?(記者洪濤 唐琦 全婧)
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