“嘟……嘟嘟……嘟……嘟嘟……”足足三分鐘，2005年11月15日凌晨7時，沁源縣城的人們聽到了長長的汽笛聲，這是為了慰藉昨天（14日）死去的亡靈。11月14日，沁源一次交通事故死亡21人，有關人士稱，這可能是有史以來沁源死亡人數最多的一次事故。
14日凌晨5點40分，山西沁源二中初三121班的學生史欽準時趕到學校，參加早操，這個15歲男孩在排隊時還和他的同桌劉靜開著玩笑，121班53名同學和往常一樣，排成兩男兩女四列縱隊，男隊在外，尾隨著初二初三共13個班級，蜿蜒100多米，一起沿著學校旁邊的汾屯公路往東行進500米，橫穿公路后再折回學校。
往常這段大約1400米的路程15分鐘就可以跑完，可是在11月14日卻成了悲傷的例外，就在處于隊伍尾部的121班橫穿馬路的同時，一輛從東向西行進的空載帶拖掛大貨車猶如脫韁野馬，沖向學生，當場造成17名學生、1名教師死亡的慘劇。悲劇沒有停止，1名學生在送往距離車禍事發地2公里的沁源中醫院途中死亡，2名學生在經過半小時搶救后死亡。
殺死了21人的肇事車輛
截至16日，依然有11名輕傷學生在沁源中醫院接受治療，6名重癥學生在沁源縣醫院進行救治。
沁源縣委宣傳部長杜天云在15日晚上舉行的“11·14”特大交通事故通氣會上介紹，目前傷者都已經脫離生命危險，病情穩定。
當時貨車沒有開燈——躺在病床上腿部受傷的劉靜回憶起事故發生經過，依然不時流露出驚恐神色，“5點多天還很黑，另外前一天又下了雨，有霧，很難看清楚50米外的東西。”
“剛開始聽到叫聲以為是同學摔倒了，但是回頭想看仔細的同時自己也被沖倒了，還聽到凄厲的叫聲，已經意識到可能出事情了。”跑步時排在隊伍第一排的劉靜介紹，121班共有35名女生，18名男生，跑步的時候部分女生會補到兩隊男生的后面。“我還算幸運，可是很多從小就一起長大的玩伴一下子就沒了。”劉靜嗚咽著。
跑不下早操的學校
慘狀也同樣讓成年人感到戰栗。
沁源中醫院副院長段惠平是最早趕到現場參與救治的人員，“做醫生也有快20年了，可是這種場面從沒有見過，太慘了，大貨車的沖力太大，很多人被頂飛，車底盤也掃帶著人，不少當場死亡的學生軀體都不完全了。”段惠平坦言他作為40多歲見慣生死的男醫生，在那樣的景況下也禁不住腿發軟。
根據段惠平的描述，在一段大約30米長的公路北側以及溝底，學生被碾裂的軀體散布著，到處是血，傷重的呻吟蠕動著，極力想站起來，輕傷的都嚇呆了。
事故發生后，10點多，交警事故勘察完成，用水對地面進行了清洗，經過10多噸水的沖刷，地面上依然可以辨別血痕。
“輕傷的同學都是自己走到醫院的，傷重的被一輛車拉到醫院。”
劉靜回憶著當時的情景，一些班級在事發的時候已經跑到了回學校轉彎的南北向小路上，很多學生聽到叫聲當時都跑來圍觀了。
“另一個老師報警。”沁源二中副校長席世英告訴記者，當時13個班級是由事故中去世的姜華老師和另一名體育老師去帶操的，“按照學校規定，每個班主任是要求每天早上帶操的，但是由于時間太早，加上一直也沒有發生事情，很多班主任就沒有帶操。”
史欽的母親陷于悲痛中
席世英認為老師也有苦衷，農村教師教學任務比較繁重，每天從5點就開始，早自習2節課，上午4節課，下午3節課，晚自習2節課，“很多老師要忙到晚上十一二點，每天早上5點多就要起來跟班帶操是有一定難度。”
席世英說沿著馬路晨跑已經有10多年的歷史了，學校的操場只有600多平方米，散落著8個籃球架，“全校有學生1189名，如果都在操場，只能原地踏步，沒有辦法，也就把初一年級6個班放在操場，初二6個班級、初三6個班級還有一個復讀班沿公路跑步。”11月15日，學校大門緊閉，門口貼出通知，為了穩定學生情緒，要對學校完全封閉管理。其他各班都正常上課，惟獨121班的教室里空空如也。“另外15名學生組織檢查，醫院完全證明沒有問題后，插入其他班級上課。”席世英介紹。
中午12點，臨放學的時候，記者在學校門口發現大約有20多名來接孩子放學的家長。
在記者采訪過程中，無論是沁源縣政府官員還是沁源二中的教師學生都認為這是一個突發的偶然事件。
“在北方地區，學生早上在馬路上跑步的現象在很多地方都存在。”沁源文教局副局長李曉認為，一些農村地區在教育設施上不能滿足學生需要。
這一點也同席世英的看法一致，“現在二中的房子屬于一家工廠，本來是很有限的一點地方，學校由于教學質量不錯，很多周邊鄉鎮學生也過來了，這就是矛盾，目前學校的辦公樓還是租用學校附近私人的！”
學校目前的教師待遇在沁源縣算是中上水平，一位教書20多年的老師月平均可以拿到1800元，“老師工資一般都1200上下”，而沁源所屬的長治市區的平均工資也只有800元左右。
“他只有15歲”
史欽，15歲，初三121班的“數學大王”，學習成績很好，“他考個重點高中沒有問題，我就是砸鍋賣鐵也想供他讀書。”從工廠下崗在沁源縣城打工的史振華談及兒子，眼淚在眼眶里打轉，哽咽著，“我都40多了，就這么一個兒子，他是我全部的希望啊。”
史欽的母親還是不能接受兒子去世的消息，目光索然地望著兒子落在桌上的課本，盤坐在床上，好像精神全都被抽空了，眼睛由于長時間哭泣，有些紅腫。“5點多去上學的時候他還告訴我爐子滅了，要重新生火，早點做飯，別耽誤了上課。”
“我是9點多接到的家里電話，當聽到電話那頭說孩子出事的消息，我腦子完全空白。”事發當天急忙從縣城趕了40多里路，10點多回家的史振華并沒有立刻見到自己的兒子。“不讓見，那段路都讓警察給封鎖起來了，死亡孩子的尸體被放在路南一家焦化廠廢棄的廠房里，也有警察看守著。”
下午2點半，由沁源縣縣長張圣出面，在事發地不遠處的郭道鎮給死亡孩子的家長們開會，“要求家長把孩子先認領回家，每個死亡孩子5000元安葬費。”家長們都要求給他們一個說法，不愿意孩子就這樣不明不白離去。
下午6點多，又有人通知家長，“縣里體諒家長失去孩子的悲痛心情，每個死亡孩子給1萬元安葬費。”
這個時候，一些家長在自己所在村子村干部的勸說下，把孩子領回家里，設置靈堂，擇日安葬。
11月15日凌晨，當記者趕到停放死亡學生尸體的廠房時發現，有6輛三輪車按照當地風俗在右后視鏡上掛著一條紅布，大約30多名警察散布在廠房四周，穿著單薄的學生家長在零下2℃的初冬凌晨，在空地上不住發抖，每個人身邊都有兩三人在勸說快點把孩子拉回家。
“我沒有去接孩子，按照風俗，夜里這樣的車輛是不讓進村的，我也不想讓孩子一個人在外面受寒挨凍。”史振華回絕了15日凌晨6點就來催促他接孩子的村干部，“要到下午一點多最暖和的時候，接兒子回家。”史振華呆滯的目光一直注視著兒子喜歡的小米老鼠布娃娃。
對于像史振華這樣失去獨生子的家庭來說，車禍造成的悲傷常常是過分沉重的。“死亡的20個學生中，有一多半是家中的獨子，中年喪子，這以后的日子該怎么打發啊？”沁源二中的一位老師認為現在能做的只是盡可能多做些事情，給這次車禍中不幸的人們一絲慰藉。
沁源當地負責處理善后工作的有關部門派出大量人力安撫罹難者家屬的情緒。縣政府已組織由縣文教衛、廣電等相關部門會同鎮村干部組成二十一個工作組，每個罹難者的家屬都會派專人予以幫助和溝通。
一些孩子受輕傷的家屬表示，讓他們住進沁源中醫院照顧孩子，但是要同孩子擠在一張床上，孩子和自己的一日三餐還要自己想辦法解決。
15日上午10點40分，教育部基礎教育司一位官員在山西省、市、縣多位官員陪同下到沁源中醫院看望受傷的孩子，在三個收治的病房里對孩子和家長慰問后，在11點返回沁源縣城。
等待結果
“以前也聽說過車禍，但都是客車出事造成的傷害，像這種事故還沒有聽說過”，沁源公安交警大隊大隊長段保崗說，現場勘察僅發現兩個無法認定的點剎，沒有明顯的剎車痕跡，他估計大貨車沖向學生時時速應該在80公里以上。撞飛很多學生，并從學生身上碾壓過去后，大貨車巨大的沖力沖倒了路北8棵直徑約10厘米的楊樹。
肇事司機是黎城陽關鎮的李孝波，在黎城一家貨運公司工作，所持有的是河北邯鄲頒發的駕照，事發后，交警人員從其車上找到駕照、副本、行運證、保險等，非常齊全，司機也沒有醉酒駕駛，“看不出有故意犯罪動機，可能和8小時連續疲勞駕駛有關。”沁源一位交警認為這是偶然事故，但是他也不明白在霧天為什么不開車燈。
肇事車輛目前停放在公路旁一家焦化廠內，車頭已經嚴重變形，車頭上依然可以看到血跡，“目前正在技術分析車輛是不是事發前車燈已經壞了。”段保崗也承認由于車頭損壞嚴重，技術檢測上有一定難度。
記者一直試圖聯系到李孝波，想了解事發時他的具體狀態，但是被沁源方面拒絕，杜天云介紹，目前采訪李孝波時機不成熟，他雖然知道出了車禍，但是不了解現在死了這樣多的人，如果現在讓他知道，他有可能在談到事發情況時有意為自己開脫。
15日，沁源縣委常委會專題討論車禍事故，有參與會議的人介紹，初步給出的賠償標準是死亡的教師姜華14萬，他的孩子參照烈士子女標準每月發撫養費，直到18歲，死亡的學生每人賠償6萬。“縣里努力為姜華爭取評為烈士，剛開始感覺要民政部門批準難度很大，但是在處理事故中發現了姜華救2名學生的事跡。”參與會議的人解釋說。
我們會全力善后——沁源縣縣長張圣談“11·14”特大交通事故
記者：11月14日，沁源二中傷亡發生后，縣政府做了哪些工作？
張圣：對于這場飛來橫禍，作為縣長，在為事情發生悲痛的時候，我們啟動了緊急事件處理機制，在上級政府指示精神下，我們主要圍繞三方面積極開展工作，一是對事故的勘察界定工作，事故發生后，交警部門就對這輛車牌為晉D13513的肇事車輛進行技術檢測，對肇事司機李孝波詳加審訊，盡可能弄清事實。二是做好醫療救護工作，縣醫院、縣中醫院的醫生在省市專家的指導下，盡可能挽救生命，把損失減少到最低。三是做好善后處理，我們理解家長失去親人的痛苦，要盡可能去做好溝通工作。
記者：那目前縣里面對最大的困難是什么？張圣：家長這個時候情緒波動很大，死者家屬對于鮮活生命突然離去肯定不能一下子就接受得了，我們的工作組可能在溝通中還會遇到很多新情況，都需要細致耐心盡可能妥善解決。
記者：您了解二中操場的事情嗎？
張圣：在公路上出操的事情由來已久，但是這應該主要是肇事司機的問題，是疲勞駕駛造成的，本來完全可以避免，你看看，貨車直到把樹撞倒才完全停下來，司機有不可推卸的責任。
記者：這件事情出來后，我們在公路出操問題上是不是有些舉措？
張圣：我們已經以縣委縣政府的名義發了通知，明確要求各個學校不要到公路上出操，要確實通知到每個學校，要有記錄。同時，縣里也在考慮如何能給學校的學生們更大的活動空間。
?京公網安備110102000421號