由北京民間環(huán)保組織、高校環(huán)保社團(tuán)和112家車(chē)友會(huì)共同發(fā)起的“為首都多一個(gè)藍(lán)天，我們每月少開(kāi)一天車(chē)”環(huán)保公益活動(dòng)，5月15日正式啟動(dòng)。北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中對(duì)此積極響應(yīng)，并于啟動(dòng)儀式當(dāng)天步行 6公里上班，表示要為全市人民多爭(zhēng)取一個(gè)藍(lán)天而付出自己的努力。（5月16日《競(jìng)報(bào)》）
書(shū)記市長(zhǎng)“親自”乘坐公交車(chē)上班、部長(zhǎng)局長(zhǎng)“親自”參加義工行動(dòng)、處長(zhǎng)縣長(zhǎng)“親自”走訪慰問(wèn)困難戶與孤寡老人……近年此類(lèi)新聞不時(shí)見(jiàn)諸報(bào)端。各路媒體蜂擁而至，攝影記者們的長(zhǎng)槍短炮拍下了一張張精彩畫(huà)面，可惜絕大多數(shù)報(bào)道就此沒(méi)了下文。
其實(shí)，老百姓對(duì)官員們的要求并不高。目前還沒(méi)有一個(gè)紅頭文件賦予領(lǐng)導(dǎo)干部坐官車(chē)上下班的特權(quán)，沒(méi)有一部法令豁免了官員們?cè)谥矘?shù)造林、義工行動(dòng)等方面的公民義務(wù)，然而某些地方官員坐一次公交車(chē)就能成為媒體追逐的新聞，當(dāng)一天活雷鋒就能“感動(dòng)中國(guó)”，如此黑色幽默，讓人實(shí)在輕松不起來(lái)。
每次從報(bào)紙上看到官員乘公交車(chē)上班的消息，筆者都格外留意這些媒體的后續(xù)報(bào)道，總希望老百姓經(jīng)常能在公交車(chē)上遇到自己的書(shū)記市長(zhǎng)、廳長(zhǎng)處長(zhǎng)、縣長(zhǎng)科長(zhǎng)，在小小車(chē)廂內(nèi)隨時(shí)隨地就能進(jìn)行官意與民意的互動(dòng)，碰撞出親民愛(ài)民的心靈火花。在一次次失望與失落之余，筆者越發(fā)覺(jué)得納悶，讓官員們放下官架子回歸正常人狀態(tài)，讓領(lǐng)導(dǎo)干部的身影重新回到浩浩蕩蕩的自行車(chē)隊(duì)伍里，真的就這么難？只見(jiàn)“做官”，而不見(jiàn)“做人”，官員們?cè)鯓硬拍軜?shù)立起人格魅力，打動(dòng)百姓的衷腸？
因此看到北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中徒步6公里上班的新聞，尤其是看到他邁著矯健步伐在馬路上行進(jìn)的圖片，筆者還是禁不住為他加油鼓勁———希望杜副局長(zhǎng)能夠堅(jiān)持下來(lái)，將官車(chē)封存入庫(kù)，風(fēng)雨無(wú)阻地乘地鐵、公交或步行上班，以行動(dòng)詮釋環(huán)保理念。
官員一次徒步上班不是新聞，天天徒步上班才是新聞，也請(qǐng)我們的媒體記者跟著官員們“一走到底”。
來(lái)源：半島都市報(bào)
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