避免“攙扶門”要靠良性心態(tài)
2012-07-06
上海大潤發(fā)超市楊浦區(qū)店近日在10輛接送班車上都安裝了行車記錄儀，分布在車內(nèi)不同位置的三臺攝像頭分別記錄行車情況以及車內(nèi)情況，此舉在全國各大超市班車運營中尚屬試水。雖然大潤發(fā)超市管理人并未提起班車裝攝像頭的原因，但此舉很容易讓人聯(lián)想到2011年發(fā)生的與這個超市有關(guān)的“攙扶門”事件。
2011年10月，大潤發(fā)超市班車司機尹某扶起下車后倒地的班車乘客，該乘客被送往醫(yī)院后不幸死亡。由于沒有視頻證據(jù)，警方對事故調(diào)查取證時間長達一個多月，在事實尚未調(diào)查清楚期間，此事還引起了不少爭論。最后經(jīng)警方確認，班車司機負全責。
上海市楊浦區(qū)交警支隊中隊長李斌說，如果當時有直接的影像資料，很短時間內(nèi)就能作出事故責任判斷。由于超市班車出車頻繁且老年乘客居多，如果不注意行車安全很容易發(fā)生不必要的碰傷。此外，因超市班車多數(shù)為租賃車輛，不少超市對于班車的控制能力十分有限。因此在班車上安裝行車記錄儀，由交警部門進行必要監(jiān)管，是比較妥當?shù)淖龇ā?br />
據(jù)介紹，大潤發(fā)與交通安全部門達成協(xié)議，交警部門每月檢查班車的行車記錄，包括車輛速度、載客量、行駛軌跡、遵章情況等內(nèi)容，此外還會不定期抽查，以此督促班車司機更加注重行車安全以及道路安全。
據(jù)悉，上海大潤發(fā)十多個門店共有200多輛班車。僅楊浦區(qū)門店的班車就有19輛，每天客流量6000人左右。楊浦區(qū)門店負責人閔經(jīng)理介紹，通過安裝行車記錄儀，就可以清楚地了解駕駛員在道路上的駕車情況，一方面對駕駛員進行監(jiān)督和約束，另一方面也提高了顧客的乘車質(zhì)量，保證了超市班車的行車準點率和安全率。
有專家認為，想要讓“攙扶門”能簡單解決，要從技術(shù)、監(jiān)管等多個方面減少錯判的機會，讓借施救逃脫責任的“肇事者”和借誣告敲詐當事人的“假摔者”都能暴露在陽光下。安裝行車記錄儀固然可行，而更重要的還是要建設(shè)社會的良性心態(tài)，避免“想救不敢救、救了反而遭殃”的現(xiàn)象發(fā)生。
從2006年的“彭宇案”到2011年的“攙扶門”，這些原本事實簡單的碰撞案件卻引起了廣泛的社會關(guān)注。對此，上海匯業(yè)律師事務(wù)所律師吳冬表示，其實案件本身并不復(fù)雜，但是由于缺乏直接的影像證據(jù)，獲得的多是間接證據(jù)，通過法律上的證據(jù)規(guī)則作出判斷，加上案件審理工作的公開程度不足，很容易就引起公眾的議論。
華東師范大學(xué)社會學(xué)教授文軍認為，安裝行車記錄儀與加強交通監(jiān)管是從技術(shù)與制度的角度進行完善，這是未來社會發(fā)展的必然趨勢。但此前的碰撞案件之所以引起公眾爭論，不僅僅是因為案件本身。普通人受制于專業(yè)限制，很難從法律角度進行專業(yè)分析，容易讓日常生活中形成的觀念先入為主，對一些事實尚不明朗的案件作出判斷。這些都說明，在技術(shù)和制度之外，良性社會心態(tài)的建設(shè)更加重要和迫切。
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