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地溝油“上天”也糾結

2012年07月12日       來源：南方都市報

　　讓中國人聞之色變、棄之如敝履的地溝油，現在要上天“喂飛機”，完成它“屌絲”變“高富帥”的華麗轉身了。媒體報道稱，荷蘭航空公司將在華收購2000噸“地溝油”用于制造航空用油。消息傳出，網友驚呼：地溝油都要出口變高富帥了，小民們的苦日子也要熬到頭了吧？且慢。
　　
　　分析有二。其一，地溝油“上天”去了，“上桌量”可能會減少，這對國人來說，簡直是飛來橫福，十分期待國際友人紛紛來華采購；其二，地溝油如果大量出口，國內餐館想買到“味美價廉”的地溝油就沒那么容易了，購油成本勢必受到影響，飯菜漲價幾乎成為必然。這對日子過得緊巴巴的小民們來說，恐怕要在“橫福”和“漲價”之間做一番糾結了。
　　
　　任何事物都有它復雜的兩面性，地溝油“上天”這等好事也不例外，有沒有一種方案能夠一舉兩得呢？同樣是油，同樣能賣錢，又同樣事關國計民生，不妨把石油行業的先進管理經驗COPY進來試試看，譬如宣布地溝油由國家統一管理，成立“中地油”集團，對全國地溝油實行“統購統銷”。
　　
　　如此，中地油可在地溝油的“上天量”與“上桌量”之間做好宏觀調控，合理分配二者的比例，避免由于“上天量”瞬間過大造成的“上桌量”不足與食用油價漲，并以此保證CPI數據的有序平穩。
　　
　　當然，有人可能會問，在中地油進入這個市場之前，已經有一些專業的環保公司在做這個事情了，但比起那些“無本萬利”的收油“游擊隊”，基本沒有競爭優勢可言，后來進入的中地油又能如何呢？有這個疑問的人，不妨去讀讀石油業的發展簡史，看看那些高效率的民營加油站是如何倒閉的。所以，有“國家統一管理”這個體制優勢在，其他的枝節問題都是浮云。倒是那些民間的收油“游擊隊”，還是趁早做好轉型升級的打算，否則可能會重蹈民營加油站的覆轍。
　　
　　地溝油曾讓國人糾結于檢測、監管等技術難題，如今荷蘭人為我們提供了全新的思路，只要經濟杠桿設置得合理，把地溝油從餐桌上倒逼到航空用油領域，也許會成為一種趨勢。問題在于，地溝油的潛在經濟價值如此之大，又事關國計民生，如果沒有“國家統一管理”的制度護航，如何叫人放心？所以，十分期待中地油早日問世，讓“中地油”這個曾經是調侃的詞變成現實，為地溝油治理帶來突破。
　　
　　哦，對了，最后別忘了對地溝油加重稅，以確保中國航空用油價高于歐美，不能讓廉價地溝油拉了高價石油的后腿。

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