急救生命通道靠誰來呵護
2012年07月16日
急救車緊急駛?cè)氇M窄的胡同，卻被前方一輛出租車擋道，按喇叭催促，出租車卻走走停停地“較勁”。幾十米長的胡同花了五六分鐘，代價最終由出租車司機來承擔(dān)，因為正是他自己的老媽犯了哮喘等著急救。
這仿佛是一個因果報應(yīng)的寓言，卻是一個真實的急救故事，真切地告訴人們，不給急救車讓道，搶占應(yīng)急車道，甚至故意與急救車較勁，受損失的不僅是等待急救的患者，最終可能輪到自己必須給自己的“設(shè)障”買單。
然而，急救，這條保障百姓生命安全的綠色通道，所面臨的堵塞還不僅僅是這種人為占道設(shè)障。一位痛哭不止的來電者，語氣很急地說寶貝病得嚴重，需要馬上送到醫(yī)院，趕到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)“寶貝”是一條寵物狗。在全市急救呼叫滿足率從100%下降到85%的情勢下，這樣的浪費令人痛心。
事實上，急救生命通道缺乏效率的背后，還有急救體系內(nèi)部及其制度設(shè)計的問題。八成出車非“急救”的現(xiàn)象背后，是急救調(diào)配體系未能科學(xué)地分門別類，導(dǎo)致不能“好鋼用到刀刃上”，一邊急救醫(yī)生當起搬運工，一邊需要緊急搶救卻沒人。還有諸如120和999兩大急救系統(tǒng)并網(wǎng)后精確調(diào)度問題、急救站點缺乏問題等等，最終都表明急救體系的科學(xué)性有待提高。在這條民眾緊急生命通道上，還存在諸多亟待解決的嚴峻課題，需要有科學(xué)化的系統(tǒng)“頂層設(shè)計”。
北京的化解辦法是立法。這個醞釀中的急救條例，已經(jīng)邁出第一步，先期完成有關(guān)調(diào)研工作，擬針對各種現(xiàn)實問題，在重新布局規(guī)劃急救站點、培訓(xùn)急救員、明確急救車輛具有優(yōu)先通行權(quán)等諸方面完善急救體系。以地方法規(guī)的形式規(guī)范和保障“急救生命線”的通暢和延展，這是北京的第一次，科學(xué)化則是這一急救法制化進程中的最大亮點。
重新進行科學(xué)的體系設(shè)計，使急救效率有一個明顯提升；以法規(guī)對阻礙急救的行為進行懲處，使急救通行的速度有切實保障，這正是保障急救生命通道暢通的“源頭治理”。然而，如果沒有全社會的共同呵護，急救體系的運行再科學(xué)也難以高效率，再有法規(guī)保障也難有快速度。面對急救車通行遭遇堵車、應(yīng)急車道被占、車主較勁的現(xiàn)實，我們迫切需要增強的是救護車關(guān)系你我的急救意識和人命關(guān)天的生命意識。
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