鐵路暑運，運送兩億旅客背后的艱辛付出
來源：公益中國網 發布時間：2012-8-7 特約評論員：木頭馬
從天氣情況來說，今年可謂多事之夏。臺風、暴風雨頻襲，交通行業面臨的壓力和受到的影響近年少有。為什么？從另一個方面理解大路通天這個詞，道路與天氣通著脾氣呢，只要天氣變臉，道路的臉色肯定難看（難堪）。極端惡劣天氣，飛機時而不能起降，高速公路時而封閉，即使最皮實的鋼鐵大動脈——鐵路也是屢受沖擊，洪水斷道，山體滑坡，路基塌陷等等，險情和難題一個接一個……
然而就是在這種極為不利的情況下，截至8月5日，今年全國鐵路暑運旅客發送量已達到2.1億人，同比增加597.9萬人。個中艱辛，人民群眾和廣大旅客從內心一定是非常理解的，他們也會從心里為中國鐵路叫好、加油。
眾所周知，鐵路是個大聯動機，牽一發而動全身，一個地方出現險情，就會影響一大片。特別是干線出現險情，幾乎會影響整個運行圖。俗話說，人算不如天算，即使有完備的應急預案，但多年不遇的極端惡劣天氣引發的自然災害也總是讓人防不勝防。鐵路就是在這種情況下，要竭盡全力答好每一道老天爺出的偏題、難題。多少人拋家舍業，堅守崗位；多少人殫精竭慮，夜以繼日；多少人身先士卒，迎險而上……難以計數，惟有心知。
現在，暑運過半，自然天氣仍不容樂觀，鐵路部門依然是枕戈待旦，緊鑼密鼓，沒有絲毫懈怠。即使在學生大量返鄉，鐵路客流趨于平穩的8月初，日均發送旅客仍然保持在552.7萬人左右，同比增加12萬人。鐵路暑運“下半場”，主要旅游城市、風景名勝和避暑勝地成為了廣大旅客出行的熱門方向。
與此同時，各鐵路局正在繼續加大客運營銷力度，用好新線新車能力，進一步拓展客運市場?？瓦\部門加強車票預售情況分析，預判未來客流發展趨勢，不斷動態優化列車開行方案。
為盡力滿足旅游客流和返校學生出行的需求，實現客運旺季增運目標，鐵路部門科學籌劃，提高運輸效率，日前還對旅客列車欠編情況進行了調查分析。本著大力挖掘客車潛力的要求，各鐵路局充分重視，對本局配屬擔當的各次圖定直通客車的欠編情況進行全面調查摸底，并迅速采取措施，保證滿編開行，以盡量多開一趟車，盡量多運一位旅客的精神，挖潛提效；車輛部門則大力壓縮客車檢備率，加強客車廠修生產組織和取送，加快檢修進度、壓縮修時。總之，克服天氣等不利因素，想法設法保證旅客安全順利地出行。
理解會產生一種強大的合力。雖然今年暑運困難多，運輸受到影響大，但人民群眾和廣大旅客卻更多地給予鐵路部門支持的聲音：“老天爺發威，鐵路人不掉鏈子”、“洪水無情，鐵路的漢子們是中流砥柱”、“我們雖然被暫時困在車廂里，車窗外的驕陽下，鐵路人泥一把水一把更辛苦……”在網絡留言中，在微博里，力挺鐵路的聲音成為了主流。廣大旅客的支持和理解正源源不斷地為鐵路部門給力。
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