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        近幾年，隨著越來越多的汽車開進了普通百姓家，汽車消費領域里也不可避免地出現越來越多的爭端。8月4日，鄭州消費者高龍來到本報報社投訴，講述了他購買奇瑞QQ汽車后經歷的“惡夢”。
　　
　　　　緣起——莫名故障，嚇壞車主
　　
　　　　2004年1月20日，高龍、李玉芬夫婦在位于鄭花路198號的奇瑞汽車河南大陸特許銷售服務站購買了一輛碧海藍動力轉向的SQR7110型奇瑞QQ車，一家三口興高采烈地開車回家。但隨后的幾個月里，這輛車卻給他們帶來不少麻煩。
　　
　　　　據高龍介紹，5月8日，新車行駛5000公里后到服務站首保，“但在首保后的第三天中午，就是2004年5月11日，在城東路聚龍閣浴池門前出現第一次打不著火的現象。”
　　
　　　　“6月3日晚，我從紫荊山路向商城路左轉時，發動機突然熄火，險些撞到行人。這以后的時間里，汽車先后莫名其妙熄火幾十次，還屢次出現打不著火的現象。這樣的車誰還敢開？”高龍說至今仍心有余悸。
　　
　　　　據高龍介紹，河南大陸汽車俱樂部有限公司徐學敏總經理以及廠方代表均曾試駕，但都未能指出故障原因所在。因為目前河南省內沒有汽車質檢的權威部門，高龍只好在河南省公證處作了公證，這份“（2004）豫證經字第05486號”公證書上明確顯示，“本處公證人員儲永福、孫乾君于2004年7月20日受本處委派同高龍、李曉光來到紫荊山立交橋下（花園路）見到該車，然后由公證人員孫乾君駕駛試車檢驗，16時07分開始行駛，22時29分結束，在此期間熄火5次……”
　　
　　　　協調——原因不明解決難
　　
　　　　高龍對此提出了三點要求：“車輛故障無法排除，經銷商必須辦理退車手續；此外，售后服務站的服務態度和技術水平都存在較大的問題，汪洋站長應該有個說法；廠家對于汽車故障應該有明確認識，是質量問題還是設計缺陷，必須對消費者有個交代。”目前雙方仍未能達成調解，高龍稱將采用法律手段維護權益。
　　
　　　　8月9日，記者電話采訪了河南大陸汽車俱樂部有限公司徐學敏總經理。徐經理告訴記者：“我本人和公司對于這次事件非常重視，但辦理退車手續需要一定的時間。為了事情能夠早日圓滿解決，我們自己出錢先行回購該車，購車款原額退還消費者。對于此事對高龍先生及全家帶來的不便，我深表歉意。”
　　
　　　　就汽車類投訴事件，記者采訪了鄭州市工商局消保處處長楊葆。楊處長說，目前國家還沒有出臺汽車“三包”規定，但汽車“三包”規定原則上不會突破商品“三包”規定。在汽車投訴處理時，一般按照消法、“三包”規定以及汽車廠商對消費者的承諾進行處理。但由于汽車質量鑒定難、相關法律缺失，也導致了汽車投訴的處理難。在這起案例中，雙方沒有權威專業的質量技術鑒定，是事件無法圓滿解決的關鍵所在。
　　
　　　　處理——服務態度技術水平問題大
　　
　　　　在售后維修上，高龍對于維修站服務態度和技術水平也提出置疑，“我先后多次到維修站檢修，并說明故障隱患的嚴重性，但奇瑞汽車河南大陸特許銷售服務站除了更換汽油濾嘴收了我35元外，并沒有合適的解決辦法，也無法排除故障，直到今天車輛都無法正常使用，基本上每天都會有四五次熄火現象。”
　　
　　　　8月6日起，記者先后三次到售后服務站采訪，接待人員稱，該車是汪洋站長親自處理的，他比較了解情況，但汪洋出外救援，于是記者留下了聯系電話。但直到8月10日上午，記者仍然無法和汪洋取得聯系，也沒有人對于汽車故障維修問題作出解釋。

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