“今天早高峰時(shí)期，大概有五六十輛小排量汽車上了長(zhǎng)安街。”昨天6時(shí)許就在長(zhǎng)安街值勤的帥府園隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)陳和新告訴記者，在小排量解限后第一個(gè)早高峰，長(zhǎng)安街和二、三環(huán)的交通流量并無(wú)多大變化。
不過(guò)，交管部門也預(yù)測(cè)，一旦廣大車主熟悉解限政策后，預(yù)計(jì)下周左右，長(zhǎng)安街的小排量汽車將會(huì)有所增加，車流量也會(huì)有所上升。
現(xiàn)場(chǎng)：長(zhǎng)安街交通流量沒(méi)變化
昨天清晨7時(shí)許，記者在長(zhǎng)安街王府井路口看到，整個(gè)長(zhǎng)安街的交通流量與平時(shí)周一早高峰流量相比變化不大。早7時(shí)40分至7時(shí)50分的十分鐘時(shí)間，3輛奧拓車通過(guò)王府井路口。
隨后，記者來(lái)到帥府園交通隊(duì)的指揮室，通過(guò)大屏幕看到，長(zhǎng)安街各個(gè)路口的交通流量相對(duì)來(lái)說(shuō)都比較正常。
統(tǒng)計(jì)：早高峰只過(guò)了60輛“小排量”
陳和新介紹，粗略統(tǒng)計(jì)一下，4月3日早高峰兩個(gè)多小時(shí)內(nèi)，大概有近60輛小排量汽車進(jìn)了長(zhǎng)安街管界。
記者隨后從交管局指揮中心了解到，二、三環(huán)路的交通流量也和平時(shí)差不多。“畢竟小排量車有限，而且不一定都會(huì)集中在二、三環(huán)路和長(zhǎng)安街，所以體現(xiàn)不出來(lái)明顯的流量變化。”陳和新說(shuō)。
原因：很多車主還不知道“解限”
陳和新副隊(duì)長(zhǎng)分析，長(zhǎng)安街上小排量汽車解限的政策上周周末才出臺(tái)，很多車主對(duì)這個(gè)政策并不了解。“這兩天值勤中，都能碰到一些車主，專門找民警詢問(wèn)相關(guān)的政策和限行時(shí)間。”
“還有相當(dāng)一部分‘小排量’車主，居住地和工作地可能都是距市區(qū)較遠(yuǎn)的地方，所以根本不用走長(zhǎng)安街。”
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