那條長長的鐵路線就是分開他們的“銀河”
2月16日，為期40天的春運落下帷幕，辛苦了一個春節，列車員的生活怎樣？近日，記者采訪了青島至成都的K208/K205次列車上的一對列車員夫婦，雖然在同一趟列車上工作，卻聚少離多，過著“牛郎織女”式的生活，離別7天才能相聚一天。（據《齊魯晚報》2月24日）
還是讓我們先了解一下，同一趟列車上工作，卻聚少離多，過著“牛郎織女”式的生活，離別7天才能相聚一天的鐵路夫妻有著怎樣心酸和感人的故事。
錢景雁今年34歲，已經在鐵路上工作了15年，現在是濟南鐵路局青島客運段成都車隊一組的一名普通乘務員。8年前，她在車隊結識了同為淄博人的欒明，兩人在淄博組成了一個甜蜜的“列車員之家”。和她一樣，丈夫欒明也是一名“老鐵路”。欒明今年42歲，是青島客運段成都車隊四組的列車長，在列車上待了24年。2月21日下午，記者聯系到欒明時，青島發往成都的列車剛剛到達淄博，已在家休息四天的欒明正在準備上車。他告訴記者，妻子錢景雁正在回青島的列車上，22日上午到達青島。22日上午10時，在火車站，記者見到了剛剛值乘完成都至青島列車的錢景雁。1998年她參加工作進了鐵路系統當了列車員，屬于濟南鐵路局淄博段，后來合并到青島段，再后來她與欒明相識、結婚、生子。說起家人，錢景雁說她總感覺對不起孩子，更對不起老人。今年6歲的孩子一直是由她60多歲的老父母照顧。“從8年前結婚到現在,我們沒有過一個團圓的年，欒明因為是列車長,從沒有回家過一個年。”錢景雁說，列車員就是一個沒有節假日的工作，他們車隊總是干四天休四天。青島至成都只有K208/K205次一趟列車，共有31個站點，全程2688公里。為了能照顧孩子，保證總有一個人在，夫妻兩人主動向路隊申請，在一個車隊并對交路班，這樣欒明退乘回來的第二天早上錢景雁便要踏上出乘的路途。由于兩人都是工作四天休息四天，夫妻倆每7天離別才能換來不到一晚的相聚時間，一個月在一起的時間只有4個晚上。青島客運段成都車隊黨支部書記姜兆蓓說，員工聚少離多，他也于心不忍。
青島至成都的K208/K205次列車上錢景雁和欒明夫婦，都是鐵路列車員，為了照顧孩子，為了那份喜愛的鐵路事業，不得不過著牛郎織女”式的生活，他們做出了犧牲，有著許多的辛酸，但也收獲著幸福的甘甜。其實，錢景雁和欒明夫婦的故事只是萬里鐵道線上一個感人的故事縮影。為了確保大動脈安全暢通，為了確保廣大旅客走得了、走得好、走的安全，為了家庭孩子得到照顧，有許多鐵路夫妻不得不過著牛郎織女”式的生活。你往東時，他卻在西；你南下時，他卻在北上；你休息時，他卻在加班……春運40天的時間里，他們如同“牛郎織女”，那條長長的鐵路線就是分開他們的“銀河”。
春節，對旅客意味著與家人的幸福團聚，可對于鐵路職工來說，這個節日意味著堅守和奉獻。正因為有了許許多多的鐵路人，他們舍小家、愛大家，用著責任、用著忠誠堅守在平凡而又重要的工作崗位上，為南來北往的旅客送去了幸福、安康。
鐵路人是辛苦的，也是好樣的，在社會主義經濟建設繁榮發展中，也有著鐵路職工大大的功勞。
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