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武廣高鐵對武漢經濟發展越來越重要

2009年12月26日武廣高鐵正式運營，至今已滿兩年。猶記高鐵剛開通時，來漢賞櫻的游客讓武漢有些“措手不及”，如今櫻花又將迎來盛花期，武漢應對高鐵客是否從容自若?漢宜、石武高鐵今年也將通車，湖北省旅游又該如何抓住商機?（見《楚天金報》2月29日）
2月28日，武漢大學櫻園內，盡管沒有如愿看到落英繽紛的美景，但從廣州而來的一群老年旅客仍興致勃勃。一名張姓老先生操著生疏的普通話告訴記者：“武廣高鐵開通兩年了，我這還是頭一次乘坐。以前總想坐坐嘗鮮，但是人太多鬧心，如今乘著旅游淡季人少，專門到武漢來轉轉，看看武漢大學也感覺不錯。”
據了解，2009年12月26日，武廣高鐵正式運營。一時間，湖北的各大旅游景區，特別是武漢市內景區，隨處可見講廣東話的游客，站臺里每天都可見許多舉著小旗的粵語導游等待列車到站。一位湖北的粵語導游告訴記者，這些最初來武漢的廣東游客，大多還沒搞清楚武漢有些什么歷史文化、風景名勝，就興奮地登上高鐵，由此可見，高鐵對于普通游客來說，具有相當大的吸引力。比如：2011年3月到4月的20多天時間，到武漢兩大景區觀賞櫻花的游客達到50萬人次，而廣東高鐵游客占據了半壁江山。
湖北省旅游局負責人表示，高鐵對湖北旅游的拉動效應明顯。2009年我省旅游總收入1004.48億元，2011年則達到了1992.89億元，將近翻了一番，其中高鐵的開通對湖北省旅游的發展有極大的促進作用。
是的，武廣高鐵使城市時空距離拉近，“才飲長沙水，又食武昌魚”，時空距離的拉近，促進了武漢至廣州沿線城市的同城化，原本遙不可及的武漢城市圈與珠三角城市圈連成了一體，沿線廣大群眾的日常生活、工作方式發生了顯著變化。武廣高鐵列車速度不僅僅是人們相互往來的交通工具，更是區域經濟共同發展的重要紐帶。也隨著漢宜、石武高鐵今年也將通車，武漢跨入“高鐵時代”，武漢鐵路樞紐輻射全國所有的大中城市，往昔“一日千里”的夢想，在今天已不再是神話。武漢，正成為中國鐵路大十字架的中心、中國高速鐵路網的圓心。
馬上就要進入3月，武漢櫻花也要進入盛花期。對于今年高鐵帶來的“賞櫻潮”，武漢準備好了嗎?

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