高鐵讓城市更貼近 讓人民更幸福
高鐵時代的到來，大大縮短沿線城市間的時空距離，沿線城市“同城化”和“一體化”趨勢將更加凸顯。安徽省蚌埠市作為新晉的“高鐵城市”，在京滬、京福高鐵建成通車后，到北京、上海的時空距離分別為3.5小時、1.5小時，到南京、合肥僅40分鐘。蚌埠成為南京、合肥 “半小時生活圈” 的一員，融入 “大上海經濟圈”和“京津冀都市圈”。（見《中國日報》3月7日）
“開通之前盼開通，如今京滬高鐵已經扎根蚌埠，應該說既帶來了前所未有的機遇，也面臨前所未有的挑戰。”蚌埠市委書記陳啟濤認為蚌埠在高鐵時代里可以更好地與長三角對接。陳啟濤說：“蚌埠市在區位、產業基礎、原材料資源、勞動力資源、土地資源、交通運輸等方面具有承接產業轉移的優勢，京滬高鐵的開通會強化蚌埠市的這些優勢，有效促進蚌埠承接長三角地區的第二產業轉移。”長三角地區也一直是蚌埠市主要的省外投資來源，據蚌埠市發改委統計，目前蚌埠市大約70%的省外投資來自于長三角。
為加強京滬高鐵沿線城市旅游合作，蚌埠市與沿線北京、上海、天津、濟南等7市共同組建了京滬高鐵旅游聯盟。七個聯盟城市共同簽署了《京滬高鐵城市旅游聯盟旅游合作泉城宣言》，承諾將依托京滬高鐵，本著資源共享、互利共贏的原則，大力推進城市旅游合作，共同打造“交通旅游”的合作典范。
蚌埠市把高鐵看成蚌埠騰飛的翅膀，乘著高鐵的東風，展望高鐵時代，蚌埠要借勢打造城市繁榮繁華，壯大商貿流通產業，促進本市商貿流通業實現持續高速發展，借以鞏固安徽省老工業城市及皖北中心城市的地位。
一個時代的來臨，一場變革的開始……，那些曾經不可想象，望不到邊際的城市，隨著高鐵進入到我們的生活當中，城市與城市也離我們越來越近。更重要的是，高速鐵路不僅僅是人們相互往來的交通工具，更是區域經濟共同發展的重要紐帶。高鐵時代讓不僅僅改變了城市經濟發生巨變，也成為人們出行更加方便的交通工具。 高鐵開通運營，進一步證實高鐵不僅擴大中國鐵路運輸能力，方便、實惠了老百姓出行，降低全社會的運輸成本，拉動內需、刺激消費。高鐵讓城市更貼近， 讓人民更幸福，出行更加快捷、方便。
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