掌握高鐵知識(shí)，迎接高鐵時(shí)代的到來
為了保證石武（石家莊——武漢）高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行及開通運(yùn)營的順利進(jìn)行，使專業(yè)技術(shù)人員，關(guān)鍵崗位人員，負(fù)責(zé)設(shè)備接管生產(chǎn)人員，盡快熟悉高鐵牽引供電各專業(yè)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、高鐵檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，高鐵的作業(yè)流程、高鐵安全卡空措施及高鐵應(yīng)急搶修方案，堅(jiān)持先培訓(xùn)，后持證上崗，信陽供電段展開了對有關(guān)石武高鐵人員的高鐵技術(shù)培訓(xùn)工作。
石武鐵路客運(yùn)專線北起石家莊，南至武漢，是北京－廣州－深圳－香港客運(yùn)專線的組成部分，正線全長840.7公里。石武鐵路客運(yùn)專線建成后，與正在建設(shè)的北京至石家莊鐵路客運(yùn)專線、武漢至廣州鐵路客運(yùn)專線一起，構(gòu)成一條與既有京廣鐵路并行的，縱貫我國南北、線路里程最長、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運(yùn)通道，能夠與既有的京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，從根本上緩解京廣鐵路大動(dòng)脈運(yùn)輸緊張的狀況。
高速鐵路帶來的不僅僅是列車速度上的提升，大量新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用和現(xiàn)代化管理手段的涌現(xiàn)，更是對廣大鐵路干部職工素質(zhì)要求的提高。因此，面對高鐵時(shí)代的到來，信陽供電段展開了對有關(guān)石武高鐵人員的高鐵技術(shù)培訓(xùn)工作，讓每名職工掌握高鐵知識(shí)，準(zhǔn)備迎接高鐵時(shí)代的到來。
據(jù)了解，在培訓(xùn)高鐵人才的過程中，采取理論與設(shè)備現(xiàn)場相結(jié)合、設(shè)備廠家與安全技術(shù)人，到管內(nèi)接觸網(wǎng)、變配電、電力等設(shè)備生產(chǎn)廠家及施工單位的專家到車間、班組進(jìn)行巡回講座，并借此機(jī)會(huì)對高鐵車間全體干部職工進(jìn)行了一次由淺入深的高鐵準(zhǔn)入培訓(xùn)，此時(shí)正是石武高鐵聯(lián)試聯(lián)調(diào)前的缺陷銷號(hào)確認(rèn)和開通前準(zhǔn)備的繁忙期間，為了不影響聯(lián)試聯(lián)調(diào)如期進(jìn)行，車間各工班分成兩班放棄雙休日，沿線工班就近集中，利用施工單位的會(huì)議室做教室，接受廠家專家培訓(xùn)。經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，無論是變配電還是接觸網(wǎng)、電力，同志們從設(shè)計(jì)理念到實(shí)際零部件以及廠家所介紹如何克服以往設(shè)備缺陷進(jìn)行改進(jìn)及運(yùn)營中的操作規(guī)范等等注意事項(xiàng)，對如何解決運(yùn)營中存在的問題都有了較深的了解，同時(shí)也反饋了很多新發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題，并及時(shí)得到解答。
石武高鐵線路上的職工不斷地學(xué)習(xí)新的知識(shí)，掌握更多的高鐵業(yè)務(wù)技能，他們面對高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行及開通運(yùn)營等已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，將用著責(zé)任、用著真心行動(dòng)，為石武高鐵安全暢通堅(jiān)守著、戰(zhàn)斗著、奉獻(xiàn)著。
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