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高鐵可改變21世紀(jì)國際國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)基本格局

高鐵作為一個(gè)通過引進(jìn)各方技術(shù)加以整合的系統(tǒng)集成必然要有一個(gè)磨合的過程。不僅如此，高鐵還是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及的不僅僅是線路基礎(chǔ)設(shè)施以及機(jī)車等硬件，還涉及大量的控制系統(tǒng)的軟件以及整個(gè)系統(tǒng)的現(xiàn)代化管理。在這個(gè)磨合的過程中高鐵必然在很多環(huán)節(jié)上都會(huì)出現(xiàn)很多問題。
因此，中國的高鐵要繼續(xù)向前發(fā)展，高鐵的發(fā)展前景對(duì)于21世紀(jì)的世界政治經(jīng)濟(jì)和中國的國際戰(zhàn)略有十分深遠(yuǎn)的影響。交通工具的發(fā)展直接帶來經(jīng)濟(jì)活動(dòng)地點(diǎn)、出口市場(chǎng)以及物流方向的變化。建設(shè)高鐵推動(dòng)歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合將幫助中國建立起一個(gè)全球戰(zhàn)略格局中的對(duì)沖，這種國際戰(zhàn)略將深刻影響中國國內(nèi)的發(fā)展戰(zhàn)略，它將使中國擺脫對(duì)過去藍(lán)海戰(zhàn)略的路徑依賴，在交通技術(shù)革命帶來的新外部環(huán)境中為中國經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展重新布局，把開發(fā)西部作為中國經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)極，把發(fā)展動(dòng)力由過去只依靠海權(quán)戰(zhàn)略的單向驅(qū)動(dòng)變成同時(shí)依靠海權(quán)戰(zhàn)略與陸權(quán)戰(zhàn)略的雙向驅(qū)動(dòng)。

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