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不拖欠工程款也是一種責任

3月6日，北京團分組討論會上，針對有代表提出的“停工的鐵路項目每月造成損失10億元”、“鐵路投資從每年7000億元壓縮到4000億元”，全國人大代表、鐵道部工程管理中心常務副主任武汛回應稱，今年4060億元的投資中包括41個高鐵項目，鐵路基建的整體投資較“十一五”增加了75%。 （見《北京晨報》3月7日） 
全國人大代表、鐵道部工程管理中心常務副主任武汛坦承，去年下半年和今年初的確一度出現資金困難，有工程確實有一些停工現象。目前經過國務院、發改委、財政部等部門的協調支持，春節前所有該支付的建設資金已經支付完畢，不存在拖欠工程款問題。
1月13日，《人民網》發布了一條消息，為保證參與鐵路建設的農民工在春節前都能拿到工資安心回家過年，鐵路部門進一步采取措施，幫助和督促施工企業解決農民工工資拖欠問題，確保農民工工資及時發放到位，在各種困難面前，鐵路部門想方法設法不拖欠工程款、不拖欠參與鐵路建設的農民工的工資，彰顯了鐵路部門是一個負責的企業，敢于擔當社會責任的企業，為和諧社會做貢獻的企業。
自2011年下半年以來，鐵路融資遇到困難，建設資金持續緊張，部分建設項目受到影響，一些施工企業出現拖欠農民工工資現象。對此，鐵道部高度重視，在黨中央、國務院的關懷幫助下，積極協調國家有關部門，于去年11月份以來融取2500億元資金，及時將資金撥付到鐵路建設單位，并要求各建設單位在最短時間內按合同支付給施工企業。
中國高鐵建設將一如既往地向前建設、發展，但在高鐵建設中肯定存在這樣和那樣的困難，鐵路部門正在想方設法解決高鐵建設、發展中困難和難題，也希望國家有關部門、當地政府等單位部門給予高鐵建設發展給予有力的支持和幫助，也希望媒體給予高鐵建設發展營造一個良好的環境氛圍，讓高鐵健康良好地向前建設、發展。

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