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繼續完成“十二五”高鐵發展規劃進行建設

新調入北京團的鐵道部工程管理中心常務副主任武汛說：今年帶來的建議就包括“加大中央財政對公益性鐵路項目的投入”、“建立鐵路公益性因素補償機制”等內容。
他還建議，研究設立保障鐵路建設發展的資金來源、穩定的長效機制。按照市場化、商業化的原則，鼓勵和引導社會各種資本、民間資本投入到鐵路建設，以拓寬鐵路建設的籌資渠道。他坦承，去年下半年和今年初的確一度出現資金困難，有工程確實有一些停工現象。目前經過國務院、發改委、財政部等部門的協調支持，春節前所有該支付的建設資金已經支付完畢，不存在拖欠工程款問題。
武汛代表介紹說，高鐵是按照國家鐵路“十二五”發展規劃進行建設。今年按鐵道部新一屆黨組提出的“保在建、上必須、重配套”原則，高鐵建設將保持“適度規模”，“十二五”末我國鐵路將完成12萬公里。對于今年的鐵路投資規模，他援引數據稱，全年鐵路建設投資規模為4060億元，其中4050億元都是大中型項目，共涉及249個項目，其中客運專線即高鐵項目41個。據悉，今年我國計劃建成投產3500公里高鐵，占全年計劃投產新線總里程的55%，屆時，中國高鐵里程將突破1萬公里。此前，有媒體報道，我國高鐵因融資渠道單一狹窄，今年高鐵建設或陷債務困局而大幅“減速”。
當前，鐵路建設過程中出現了資金短缺的問題，但鐵道部還是在竭盡全力想辦法，多方籌集資金，讓高鐵繼續按照國家鐵路“十二五”發展規劃進行建設，無論在前進的道路上，遇到多大的困難，都必須完成好當初的決策，讓低碳、環保、安全、快捷、方便的高鐵真正地給人們帶來更多幸福和安康，真正讓高鐵成為人們的方便路、富裕路。

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