期盼“機票”打折成為常態(tài)
又進入一年的航空淡季，為吸引更多的旅客，全國各大航空公司又拉開了“機票”打折的促銷大戰(zhàn)。近日，海南航空公司官方網站上的購票系統(tǒng)顯示，武漢飛襄陽特價票僅需97元，武漢首次出現百元以下機票。(見《長江日報》3月12日)
記者在海航官網上看到，即日起至本月底，武漢飛襄陽每天均有97元特價票。目前，東航、幸福航空、海南航空等3家航空公司執(zhí)飛武漢-襄陽航線。航空公司坦言，因為此線路上動車更具有性價比，因此只有降價促銷才能維持上座率。目前，武漢坐動車到襄陽最快2小時16分，二等座93元，一等座111元。機票打1.4折后為97元，再加上機場建設管理費、燃油費，總價217元，僅比動車一等座高出106元，而飛行僅需40分鐘。
當從新聞上了解到，即日起至本月底，武漢飛襄陽每天均有97元特價票的這個新聞，雖然只有短短的10來天的時間，筆者認為“機票”打折直接帶給老百姓是在出行的交通工具上，又有了更多出行選擇，得到實惠的必然是老百姓。據了解，機票打1.4折后為97元，再加上機場建設管理費、燃油費，總價217元，僅比動車一等座高出106元，而飛行僅需40分鐘。而武漢坐動車到襄陽最快2小時16分，二等座93元，一等座111元。“機票”打折后，民航是否虧損我們不得而知，但他們卻照樣飛，是為了維持上座率。
盡管是這樣，可人們?yōu)槭裁催€是喜歡選擇乘坐動車出行？包括全國人大代表卜仿英，她在小組討論時提出了《關于襄陽至武漢動車公交化的建議》，得到不少代表的贊同，足以可見，動車已經變成了城市與城市之間的零距離“媒人”，更關鍵是給老百姓出行帶來安全、快捷、方便，也改變了人們的生活。而且，動車組乘坐乘客多，到了另外一個城市后，換成方便，而且動姐的微笑、溫馨服務越來越到位，而且票價一年四季就是這樣，從而贏得乘客的青睞。
當然，無論是高鐵也好，航班也罷，雙方都有自己的優(yōu)勢，各自也存在一些不足的地方，也不可能都是百分之百的好。但最終的目的，都是緊緊圍繞社會經濟服務，圍繞廣大乘客服務，給廣大乘客出行提供更多的安全、方便，也為人們出行提供了更多的選擇，最終得到實惠的是老百姓，這也是市場經濟發(fā)展的必然結果。
我們也期盼“機票”打折永遠有這樣的“大眾消費”好事，而不是客流多了，機票緊張就恢復原價，尤其是老百姓望而卻步。也祝愿高鐵、航空比翼齊飛，雙方合作，用實際行動服務好社會經濟、服務好廣大民眾，帶著責任、帶著真誠、帶著熱情，始終朝著人民滿意的方向不僅在高空飛，也要貼地飛。
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