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支援西藏鐵路建設也是全國人民共同心愿

全國人大代表、西藏自治區黨委副書記、自治區主席白瑪赤林表示，西藏拉日鐵路建設到目前為止進展順利，施工規范安全。盡管地理條件惡劣復雜，給施工造成了極大的難度，但是拉日鐵路建設工作進展仍非常順利。白瑪赤林建議應加快拉日鐵路建設工程進度。
西藏自治區拉薩至日喀則段于2010年9月正式開工建設，工期預期４年。“能不能盡快把拉日鐵路建成。”白瑪赤林提議，“從地區到自治區對拉日鐵路的開通充滿了信心，而且做了相當多的前期工作。”
“懇請鐵道部能否盡快組織專家研究拉日鐵路工期的加快，自治區對鐵路的早日開通充滿信心。”白瑪赤林語氣加重，“希望部長多關照。”白瑪赤林向坐在身旁的鐵道部部長盛光祖說。白瑪赤林的建議一經提出后，得到了緊隨其后發言的四位西藏人大代表的發言響應，代表們均表示希望加快西藏基礎設施建設，并分別向盛光祖表達了強烈愿望。
針對西藏代表們強烈要求加快西藏鐵路建設的步伐，鐵道部黨組書記、部長盛光祖對此回應說，鐵道部會和其他各部委一樣，全新全意為各地區經濟社會發展做好服務，做好支持配合工作。
據有關資料顯示，建設中的拉日鐵路將連接西藏兩個最大城市，東起青藏鐵路終點站拉薩，蜿蜒253公里抵達藏西南重鎮日喀則。期間將穿越長度近90公里的雅魯藏布大峽谷區，以及拉薩河、年楚河的腹地。據介紹，拉日鐵路設計標準為國家一級單線鐵路，其中橋隧總長115.7公里，占線路總長的45.7%。初步設計概算總額133億元，年貨運量可達830萬噸以上，
拉日鐵路的建設，中央領導高度關注，西藏人民充滿期待，支援西藏鐵路建設也是全國人民共同心愿。關注西部大開發，加速西藏的建設，是中央領導關心少數民族，實現以民為本的集中體現。拉日鐵路魚貫西藏，勢必拉動西藏乃至整個西部的快速發展，拉日鐵路，西藏人民的幸福之路。

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