動車牽線，讓湖南與深圳變成鄰里
4月1日起，從長沙去深圳將實現高鐵全程直達，省去目前必須在廣州南站下車換乘的麻煩。這是3月12日傍晚，廣鐵集團對外發布的信息。長沙至深圳實現高鐵直通后，所需時間為3小時左右。而廣深高鐵是廣深港高鐵的組成部分，目前廣深港高鐵香港段還在建設，預計2015年建成通車，這意味著三年以后，長沙與香港也將實現高鐵直達。（見《華聲在線》3月13日）
“不要轉車，那以后去深圳真的是爽死了。”“太好了，以后去香港就更方便了。”當獲知武廣高鐵與廣深高鐵實現對接后，經常要去深圳探親的劉先生和喜歡到香港購物的文小姐立刻表現出了欣喜之情。
廣深高鐵于2011年12月26日開通，但由于分屬不同的高鐵公司，使得武廣高鐵和廣深高鐵并沒實現對接。南下旅客如果乘高鐵去深圳，必須在廣州南站下車，然后再轉乘廣深高鐵。而4月1日，這一換乘環節將因武廣高鐵和廣深高鐵實現對接而“刪除”，湘鄂兩省旅客南下深圳的高鐵之旅將更加方便快捷。
眾所周知，深圳市又稱為“鵬城”，位于中國南方珠江三角洲東岸，是中國第一個經濟特區，副省級城市，經國務院批準于1980年8月26日正式設立。深圳由一個昔日的邊陲小鎮發展成為有一定國際影響力的新興現代化城市，深圳已經建設成為中國高新技術產業重要基地、金融中心、信息中心和華南商貿中心、運輸中心及旅游勝地，現代化的國際性城市。深圳是中國口岸與世界交往的主要門戶之一，有著強勁的經濟支撐與現代化的城市基礎設施。因此，深圳已經成了全國人民打工、帶動城市經濟發展、旅游勝地等許專用多代名詞。以前，人們到深圳需要在廣州換車，耽誤了時間，給人們帶來許多不方便。當武廣高鐵與廣深高鐵將正式連通運營，屆時旅客在長沙站乘坐高鐵，不用出站，在廣州南站無縫換乘廣深高鐵直達，最快3個小時可直達深圳，為南下旅客帶來更多快捷方便、安全，也表明湖南與深圳已經是零距離地相會、親近了。
近年來，隨著鐵路快速發展，列車速度給人們出行帶來更多的方便，也拉近了城市與城市之間的距離，人們從乘車中已經感受到“動車時代改變人們生活方式時代”。而武廣高鐵4月1日起正式延伸至深圳，意味著人們經過武廣高鐵乘客需要到深圳去，可以乘坐長沙到深圳的高鐵直達深圳，真是動車延長一小步，方便乘客一大步，武廣、廣深高鐵“無縫銜接”不僅僅是在方便乘客，更有益于沿線城市市民出行，促進城市經濟快速發展，作用、好處是不言而喻。據了解，武廣高鐵和廣深高鐵其實都是我國‘四縱四橫’高鐵網絡中一條非常重要的主骨架，未來當北京到武漢的高鐵一旦建成，那么京深一線連通的夢想也將實現，人們的出行必將更加便利，也改變著兩城市經濟的格局，營造出一個個新的城市帶和經濟圈。
在今年的兩代會上，湖南代表已經充分地認識到，鐵路對于湖南經濟建設發展，是任何交通工具是無法替代的。為此，湖南代表們建議進一步加大對湖南中西部地區鐵路建設的支持力度，加快電氣化改造，解決山區群眾出行難題，讓“養在深閨”的湖南特色農產品更好地開拓市場。而武廣、廣深高鐵“無縫銜接”的喜訊傳來，必然會帶動湖南經濟的快速發展。
動車時代就是改變人們生活方式時代，讓更多咫尺天涯的城市能夠在短時間內，用動車做媒連接變成鄰里、握手、擁抱，帶來更多的空間。我們也期待中國鐵路未來發展，又快又好又安全快速騰飛。武廣高鐵4月1日起正式延伸至深圳，不僅方便了廣大乘客的出行，也加快了鄂湘粵三省經濟格局的同時，還引領著一種向著新時代、新生活的演變。我們用熱切的期盼聲中，讓武廣高鐵延伸至深圳貼地飛的列車早日開來。
新聞來源：http://hunan.voc.com.cn/article/201203/201203130804013263.html
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