企業(yè)開(kāi)展“節(jié)支降耗”在許多方面可以實(shí)行
“節(jié)支就是增收，降耗就是提效。上周五，下車間檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)還存在燈長(zhǎng)明……”3月12日，在段交班會(huì)上，江岸車輛段段長(zhǎng)馬群琪再次對(duì)增收節(jié)支進(jìn)行了動(dòng)員并通報(bào)了節(jié)支降耗檢查情況。
自武漢鐵路局召開(kāi)經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議以后，面對(duì)嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，江岸車輛段把巧用妙招下活節(jié)支降耗“一盤(pán)棋”。充分利用交班會(huì)、班組點(diǎn)名會(huì)等時(shí)機(jī)，層層組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)局領(lǐng)導(dǎo)在經(jīng)營(yíng)會(huì)議上的講話精神，分析今年的嚴(yán)峻經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，引導(dǎo)職工牢固樹(shù)立過(guò)緊日子的思想，大力開(kāi)展節(jié)支降耗宣傳。
當(dāng)然，開(kāi)展節(jié)支降耗并不是墻上的標(biāo)語(yǔ)，也不是空喊的口號(hào)，是需要具體落實(shí)，才能讓“節(jié)支降耗”達(dá)到一定的效果。“家有巧媳婦，萬(wàn)事不用愁”。為嚴(yán)格控制修車成本，在成本管理上推行了精細(xì)化管理，按車種車型下達(dá)各修程預(yù)算定額及間管費(fèi)專項(xiàng)預(yù)算，分層細(xì)化成本，責(zé)任到班組、到崗位，定期檢查通報(bào)，嚴(yán)格考核超支行為，保證預(yù)算管理制度落實(shí)。嚴(yán)格落實(shí)材料交舊領(lǐng)新制度，對(duì)生產(chǎn)用料按輛份制發(fā)放，努力減少生產(chǎn)成本支出。同時(shí)，還采取減少會(huì)議、集中辦公等措施，大力壓縮辦公費(fèi)用，確保辦公費(fèi)用支出不超過(guò)去年。
“修舊利廢巧淘金”。這個(gè)段將修舊利廢任務(wù)分劈到班組、下放到個(gè)人，使得人人承擔(dān)修舊任務(wù)、個(gè)個(gè)肩扛節(jié)支指標(biāo)。同時(shí)，積極開(kāi)展以節(jié)支降耗為目的的技術(shù)創(chuàng)新、小改小革活動(dòng)，在各車間成立節(jié)支降耗服務(wù)保障隊(duì)，在各黨支部成立黨員技術(shù)攻關(guān)突擊小組，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、預(yù)算管理、費(fèi)用節(jié)約等具體問(wèn)題，積極開(kāi)展攻關(guān)活動(dòng)和“金點(diǎn)子”征集活動(dòng)，落實(shí)節(jié)支降耗措施。這個(gè)段還嚴(yán)格落實(shí)配件索賠管理制度，對(duì)破損情況嚴(yán)重但又在質(zhì)保期以內(nèi)的車輛配件，加強(qiáng)與配件生產(chǎn)廠家的聯(lián)系溝通，優(yōu)化了段內(nèi)索賠工作流程，保證配件索賠信息第一時(shí)間傳遞到廠家。
企業(yè)開(kāi)展“節(jié)支降耗”在許多方面可以實(shí)行。比如：節(jié)約一滴水、一度電，紙張兩面用等等，注重從一點(diǎn)一滴做起，緊一點(diǎn)，省一點(diǎn)，減少損失浪費(fèi)，自覺(jué)養(yǎng)成隨時(shí)、隨處、隨手節(jié)約的好習(xí)慣，日積月累，我們節(jié)約的開(kāi)支就會(huì)十分可觀。
當(dāng)然，節(jié)支降耗決不是說(shuō)不讓花錢(qián)，而是要嚴(yán)格把關(guān)，真正把不該花的錢(qián)省下來(lái)，把有限的資金用到最需要的地方，用到最能夠產(chǎn)生效益的地方。就是說(shuō)，該花的錢(qián)一分也不能省，不該花的錢(qián)一分也不能花。在資金緊張的情況下，要全力以赴保證重點(diǎn)，對(duì)安全、經(jīng)營(yíng)、改革和跨越式發(fā)展等重點(diǎn)項(xiàng)目急需的資金，必保足額到位。
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