“三趟快車”有著鐵路大大貢獻
50年前的3月20日，由湖北武漢江岸車站直達深圳北的751次貨物快運列車鳴響了第一聲汽笛，在中國外貿史上占有特殊地位的“三趟快車”開啟了中國內地供應港澳生活物資的新篇章。50年后的今天，每天清晨，深圳文錦渡口岸一開閘，大量滿載鮮活產品的貨車就開始把內地優質產品輸往香港。深港山水相連，內地保障香港絕大部分生活物資的供應，經由深圳口岸源源不斷地輸往香港。（據《中國經濟網》3月20日）
1962年，在周恩來總理親切關懷下，國家外經貿部和鐵道部為適應供應港澳鮮活商品“優質、適量、均衡、應時”的要求，共同開創了編號為751、753及755的“三趟快車”，分別自武漢、上海、鄭州三地始發，每日滿載供港鮮活商品，經深圳運抵香港，為港澳兩地居民帶去最新鮮的鮮活商品和冷凍食品，滿足港澳同胞的物質生活，為保持港澳的穩定做出了很大貢獻。由于“定期、定班、定點”每日開行三趟，所以都習慣稱其為“三趟快車”，而 在“三趟快車”奔向港澳的歷史豐碑里記載著鐵路大大貢獻。
一直以來，鐵路員工一直將這“三趟快車”當作一項光榮而莊嚴的政治任務來對待。為此，香港媒體都親切地稱呼“三趟快車”為“香港同胞的生命線”，她就像一根動脈，把香港和祖國大陸緊緊地聯系在一起。“三趟快車”一年四季在飛奔深圳的日子里，不管是在最艱難的三年自然災害時期還是在動蕩的“文革十年”，不管是橋梁斷裂、隧道塌方、還是華東華南發生嚴重澇災，不管是鐵路春運極為緊張，還是流行性病毒肆虐的情況下，許多貨車無法正常運行，而“三趟快車”卻始終風雨無阻，從未停駛。據經貿部駐深圳配額管理辦公室統計數據顯示，上世紀90年代，每天由內地經深圳運往香港的活禽活畜占香港市場供應量的99%以上，凍肉水產、瓜果蔬菜等占一半以上。因此，“三趟快車”不僅豐富了600萬港澳人的四季菜籃，也為港澳地區的經濟發展和社會安定提供了切實保障，因此被港澳同胞譽為“生命線”。
血濃于水，情重于山。中國鐵路開通的“三趟快車”對香港的經濟發展和繁榮穩定作出了巨大貢獻，維系著祖國大陸對香港同胞的骨肉親情，極大地增強了香港民眾對祖國的認同和歸屬感。隨著內地市場經濟的迅速發展、物質的極大豐富，特別是珠三角乃至全國的高速路網已基本連通，靠近廣東省的各省市輸港貨物，可用貨柜車通過高速路網，運至深圳各口岸，直接通往香港，構成一個“三趟快車”被逐步取代的大環境。
雖然現代物流蓬勃發展的背景下，“三趟快車”已經漸漸淡出了人們的視野，但是其生命線依然在每天“N趟”的深港快速物流通道中靜靜地延續著，其不懈生命力依然在熙攘繁忙的現代商貿物流園區中充盈跳動著，“三趟快車”成為祖國人民與港澳同胞血肉相連的歷史見證和無形豐碑。
“三趟快車”歷史豐碑里記載著鐵路的深情。雖然“三趟快車”已經慢了下來，但曾經有著對港澳同胞提供了繁榮和繁華的鐵路人仍然牽掛著港澳同胞一年四季菜籃的生活。無論時間怎么飛逝、無論環境怎么改變，鐵路人用著責任、用著真心行動繼續支援著港澳同胞的繁榮和輝煌永遠沒有改變。目前，許多車次、車道、車線都保留著，只要香港、澳門同胞需要，只要一聲召喚，“三趟快車”隨時可以啟用，展示著鐵路人對港澳同胞的熱情、友愛和兄弟情感。
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