出租車司機擔心,一旦漲價,空駛率會更高
昨天,北京出租車調價方案正式公布后,邵長良、王學永、董昕等十名出租司機到北京市發展和改革委員會提出自己的建議,反對出租車漲價。
出租司機王學永認為,要給出租漲價的動機是出租車公司想要撤銷油補。他認為,漲價后利益受損最大的是出租車司機,如果漲價,30%的乘客會流失掉,空駛率也會增加20%。“乘客不坐了,空駛率加大了,司機的車份還是照樣繳,撤銷油補,等于司機要貼錢,而公司沒有受到一點損失。”另外,他認為出租車漲價后,司機的工作強度會增加,會導致交通事故頻發。
出租司機董昕認為,出租車要漲價應該循序漸進,把前期的鋪墊工作做好。“我個人支持漲,但政府部門應該把握好這個度,一下子漲四毛錢,跨度就太大了。”
出租司機邵長良認為應叫停出租車價格調整的聽證會,“出租車市場是走改革的道路,還是繼續走壟斷暴利、將風險轉嫁給司機和乘客的路,這是關鍵問題。”邵長良認為應該將出租車公司推向市場,讓市場去優勝劣汰,不能讓司機和乘客替出租公司承擔風險。
北京市發改委相關負責人說,會對出租司機反映的意見進行詳細答復。(記者田乾峰)
記者19日從北京市發展和改革委員會獲悉,將于本月26日召開價格聽證會,就北京市出租汽車租價調整申請方案公開聽取意見。申請方案中,擬將租價由原來的每公里1.6元調整為每公里2.0元,同 時按國家有關規定建立油價租價聯動機制。
根據北京市發改委網站上公布的租價調整方案,將每公里1.6元車型租價標準調整為每公里2.0元,空駛加價、夜間加價和低速行駛加價等其他收費辦法不變。原有的燃油補助也同時取消。其他車型租價標準和收費辦法不變,仍按現行辦法管理。