目前，我國鐵路各大車站已基本實現(xiàn)計算機(jī)售票，而許多小車站或大站在節(jié)假日開行的臨時客車仍采用傳統(tǒng)的卡式紙版車票。面對市場上出現(xiàn)的偽造火車票，乘客該如何識別其“真假”呢？
據(jù)有關(guān)專家介紹，目前假火車票一般有兩種。
一種是“挖補(bǔ)假票”，制假人員將失效票的車站名、票價和日期挖割下，分類貼上長途站的地點、金額、時間、鋪位等，再用電熨斗熨平。
另一種是“整版假票”，制假人員利用一張真票票面的圖案及相關(guān)文字、數(shù)字等掃描至電腦，通過高清晰度彩色打印機(jī)打印出來，仿真度極高。
首先，實行微機(jī)打印的新式“電子車票”，是采用特制的紙張，不僅質(zhì)地柔韌、光滑，而且票面的水波紋線細(xì)密，若仔細(xì)辨認(rèn)或稍作轉(zhuǎn)換角度即可見“中國鐵路”和“CR”等防偽隱形文字及字符，同時車票上印有條形碼。
紙版式卡式車票 其票面無光澤，質(zhì)地柔韌、不易斷裂，票的四周切割斷面不光滑。
如是假票，則票面有光澤，票的四周斷面光滑整齊，容易折斷，底紋圖案不甚清晰，濃淡不均。
手工制作的假票上，打孔日期的孔洞大小、間距不規(guī)范。
另外，還須察看車票上打孔日期與車票背面上的坐簽上日期是否相符，票面上倒、發(fā)站，票價等字跡有無涂改、挖補(bǔ)的痕跡，字跡有無濃淡不均等等。
專家還提供了幾種識別假票的方法。
一種是用放大鏡細(xì)看票面的數(shù)字部分，如發(fā)現(xiàn)某些數(shù)字與其它字跡不相同或是有涂改過的痕跡，極有可能是假票；
如果金額小數(shù)點后面僅有一個數(shù)字“0”，那一定是假票；
票面被挖補(bǔ)處因在制假過程中被刮去一部分紙纖維，所以在陽光直射下略有些發(fā)白；
此外，用放大鏡或在燈光照射下如果看到票面上的車站名、票價、車次等處有裂縫，那也多半是假票。以上方法較適合于“挖補(bǔ)假票”的識別。
對于“整版假票”，首先可以通過手感識別，真票紙質(zhì)較好，手感平順、光滑，假票紙質(zhì)厚薄不一，手感粗糙。
同時，真票票面油墨在充足光線的照射下有柔和的光澤，且能看到防偽水印，而假票票面“中國鐵路”標(biāo)志以及背面的水印較為模糊，且手輕揉票面及數(shù)字時，油墨會沾在手上。
最重要的一條：目前火車票有個基本常識：火車票左面最上方的一組編碼（譬如10X092122或C090505），在票面最下方的條形編碼數(shù)字組中，在第二組應(yīng)體現(xiàn)上面顯示編碼，顯示從字母開始的內(nèi)容，譬如X092122或C090505顯示在票面最下方條形編碼第二組數(shù)字中。
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