前幾天看報紙，有則新聞把鐵路工人和高校、電信、航空等列為高收入者，要稅務部門要重點征入這幾個高收入行業的個人所得稅。當時我看了一笑置之。后來，高校教師在報紙和網絡上他們嚴重地聲明,說他們不是高收入者.當時我看見這些聲明很是憤慨:一個月高校老師收入低的也是二三千,高的收入八九千甚至更多的不在少數.這也是全國人民盡知的秘密.還聲辯什么?相反可悲的是把鐵路工人列為高收入者而鐵路工人卻緘默不語.緘默不語的后果造成全國人民更加認為鐵路工人是高收入者.我想,鐵路工人為什么要緘默不語呢?
難道真的是高收入者?不是的,是鐵路工人不知該如何表達.現場的鐵路工人文化素質普遍偏低.用電腦上網的比例人群較少,既是上了網也是打游戲看電影的居多.上論壇的據我所知很少很少.所以沒有記者采訪他們,外界就很少知道鐵路的真實情況.也就造成沒有了自己的話語權.相反,高校教師由于文化水平高,就可以在報刊雜志、網絡媒體上發表些因為所以，引證據典，論證論據來表達他們收入低，他們是冤枉的，比竇娥還冤。難道他們真被冤枉了嗎？不是的，稍微有點智慧的人都知道他們沒被冤枉。而真正被冤枉的是鐵路工人。
我在這里先問一下你們，你們當地的最低工資是多少。我想應該是在三百以上吧，在有些地方有的還是五六百。就是吃低保也是二百多，我說得對吧。我告訴你們普遍鐵路工人的工資是五六百、七八百。拿這種工資的比例是最多的，也就是崗位工種是中上的。還有一部分崗位工種偏低的工資是三四百。舉個例，鐵路上有個系統叫車務段，還說明一點：平時你們坐火車，要到火車站售票廳買票。辦理貨運要到貨場貨運室。還有你們平時不大注意的接發列車、列車編組這些都屬于車務段。其中，貨運員、客運員、信號員由于崗位工資低，也就只拿得到三四百元RMB。
說出來誰相信，可能全國人民都不相信。可這是事實！這是事實！他們可以把工資條拿出來作證。也許你們會說有獎金，獎金？他們會告訴你：獎金？平時根本就沒有獎金！逢年過節才有點獎金，也就是一二百，多的時候三四百。車務段還有這個特點，管轄范圍內大站特少，小站特多。在小站的職工受到生活環境限制，生活條件很差。上街買個東西都要走很遠的路。平時節假日該上班的還是要上班，不可能由于是節假日，全國人民都在放假，火車就停開他們也放假。相反，在節假日要求得更加嚴格，不能有一點行車事故。
當你們在春節坐火車歸心似箭回家時，路過某個火車站，特別是小站，注沒注意到一個鐵路工人站在站臺上，雙手拿著信號旗或信號燈。他就是一個春節不能回家的鐵路工人中的一員。卻在媒體中沒得到關注。在春節晚會主持人向在春節還堅持在工作崗位上的各行各業的工人拜年時，也沒提到鐵路工人。真的，我們很委屈！沒人理解，沒人關注。春節當班的加班費也只有一百多。
我們的工作十分辛苦，白班夜班不停，沒有星期天，沒有節假日，也許大家會看到車站職工怎么會這么老，其實沒有，只是因為經常熬夜讓他們未老先衰，特別是女同志，外貌比實際年齡大過十幾甚至幾十歲。 試問除了下崗工人,其它各行各業是否還是比鐵路工人勞動強度大,收入這么低的單位嗎?
在這里我真誠的希望每個看這篇文章的鐵路工人,能夠站起來呼吁社會來關注我們,能夠將此貼在各網站轉發,至少我們要自己關心自己,讓我們的生活有所改善.
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