火車站人潮洶涌一票難求
示意圖
抓住的票販子
狗年伊始，網絡上又流傳起 “饅頭血案之父”胡戈的另一部短片《春運帝國》，這次他借助《英雄》等影片“開涮”每年一度的“春運”大潮，片中的“黃牛集團”大力宣傳自己的“服務宗旨”：賺錢第一，信譽不要，能給假票絕不給真票。
而在現實生活中，這樣的“黃牛集團”在全國真實并大量存在著。據不完全統計，去年春運高潮時，全國鐵路每天發送旅客總量約為350萬-400萬人次，而知情人士透露，每天“ 跑”到票販子手里的火車票不少于100萬張。如果按一張票加價100元到200元不等計算，每天票販子們就從倒票中獲利不下1個億，按照每年40天計算，就有三四十億元流進了票販子的腰包。
面對警方的嚴打，為何“黃牛黨”仍在大肆販賣緊俏車票呢？從正月初八開始，《法制周報》記者假扮旅客臥底長沙火車站，在三天的明察暗訪中發現，在火車站附近竟活躍著數百名“黃牛”，一些大票販手下竟有七八個“下線”，靠著自己的“小集團”，在短短一個春運期間便能獲利上百萬元，而最底端的小票托也能圓萬元戶的美夢。在和“一線票販”周旋的過程中，本報記者首次挖出了長沙地下“黃牛黨”的金字塔式倒票網絡。
接近“一線票販”
倒票大軍：
一些無業人員、社會閑散人員、郊區和鄰縣的農民，常年游走在長沙火車站廣場倒賣火車票，這些人大多數只是小票販，更多的是充當 “票托”角色，即攬到生意后立即向“上線”打電話要票。每年進入春運后，湖南省內許多縣市的票販便云集長沙，形成了一支倒票大軍。
在火車站周圍流動的票販子，都不想放過一年中最賺錢的時機——春運。他們一般零零散散單個行動，成天游蕩在長沙火車站廣場的人群中，眼睛搜索著身邊的每一個“獵物”。火車站前方的公用電話亭旁，新搭建的進站等候區大棚下，從售票廳到進站口的過道里，火車站后面約200米外的幾家商店等，都是票販們活躍的地點。
2月5日下午，長沙鐵路公安處在火車站廣場對44名涉嫌倒賣車票和制販假票的嫌疑人員進行了公開處理。但次日下午記者來到火車站廣場時，發現這里的票販子依然很猖獗。盡管附近的警車高音喇叭一直在反復播送“請不要從陌生人手中購票，以免上當受騙……長沙火車站派出所舉報電話是2637188，發現販賣車票和制販假票的嫌疑人員，舉報有獎”，但記者在售票廳附近的廣場上停留不到一分鐘，就先后有六七個票販子湊過來。”
“要不要票？” 一名身穿深紅色外套的中年女票販湊過來問記者。
“有沒有到上海k135次的票？”
“要幾張？么子時候的？”
“明天的，要兩張。”雖然口里這樣說，其實記者早已到售票窗口查詢過，次日k135次的票早就售完了，連站票都沒有了。
“你先跟我來。”女票販向左右張望了一下，轉身就往廣場南邊的一個拐彎處走，邊走還邊招手示意記者“快點跟上”。
從拐彎處進去，穿過鐵路行李托運處的過道，到了火車站的后面，女票販才緩下腳步，利用這段時間，記者跟她聊起來。“你的票呢？”“別急，你跟我走就知道了。” 女票販聲稱自己干這行已有五六年了，能幫忙搞到去各地的車票，還不斷叮囑記者下次要票還來找她。
“你的票要多少錢？”
“到了再說。”
“你的票不會是假的吧？”
“你可以去驗啊”，她聽了一下子急了：“怎么會是假的呢，你看我這張厚道臉會騙人嗎？現在外面的票(指票販子手中的黃牛票)基本上都是真的。”
到了火車站后約200米處的一個雜貨商店，女票販終于停了下來。一進門，她便悄聲問店主有k135次的票沒有。店主連忙把她引到里間小屋，記者趁機湊了過去，只見她從衣兜里掏出一個電話本，上面寫有“緊票：k135長沙—上海，k315長沙—西安……”接下來是幾個人的姓名與手機聯系方式。原來這名婦女僅是票托，票還在上一級票販手中，所以她開始打電話聯系。這時，發現記者的店主連忙把記者往外推，說是在外邊等就行了。
不一會兒，女票販出來告訴記者，現在只有站票了，要加120元。“站票？不行吧，這么遠的路程。”記者說。“那我再幫你問問？”婦女翻了翻電話本，找了另外一個號碼又進去打電話。過了一會兒，她出來對記者說，“現在有了，是座票，但要加170元。”“太貴了吧，原價才154元呢！”她顯得有些不耐煩了，“現在到上海的票緊張嘛，你看電話費都浪費了我不少呢。”記者搖頭要走，她一把拉住記者，說可以再想辦法。不愿放棄任何一個賺錢的機會的她，再次在原來的電話本上翻了一下，又跟一個女人通了電話，隨后對一旁的記者說，“帶進站上車，兩個160元，要得不？”“這人可靠嗎？”“當然可靠，是車站內部的，這個價是最便宜的了。”記者再次以身上沒錢為由拒絕了。
這段時間正是春節后民工流的高峰期，很多經長沙發往外地的車票已不好買，長沙火車站剩余票額顯示屏上的“無”越來越多。可在票販子那里要搞到緊俏車票卻很容易，雖然每張至少要加價50—150元不等，但對求票心切的旅客來說，他們又不得不去購買票販子手中的“黑票”。
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