雅君的遭遇被披露以后，人們為她登機被拒導致截肢感到唏噓的同時不禁發問，與雅君身處同樣困境的病人能否享受到專業的“空中急救”？
事件
發生車禍斷右腳飛蘭州能保健全
“去年暑假之前，雅君一直和爺爺奶奶生活。她才回到我們身邊半年就出事了，我對不起她。”皮汝義的聲音透著絕望。
2006年1月15日上午10時50分，皮汝義將這個時間記得非常清楚，他女兒的命運從那時徹底改變。他說：“雅君坐的汽車在酒泉發生車禍，她的右腳當場折斷。我們將她送到當地醫院，醫生說如果在12小時內到蘭州做斷肢再植手術可能不至于殘疾。”
從嘉峪關到蘭州，乘汽車至少11小時，乘飛機不到2小時，皮汝義當即決定坐飛機。由于過于激動，皮汝義的好友牛先生代他從酒泉市酒鋼賓館的民航代售點訂票。
牛先生說：“我說了孩子的情況，售票的女同志說高危病人不能買票，我說孩子只是腿傷不是高危病人，我求她，孩子一輩子的事。女同志被感動了，答應一定調兩張票。”當天下午5時，牛先生終于拿到海航HU7536航班飛蘭州的機票。
有隨行醫生證明 機場仍拒載病人
40分鐘后牛先生和皮汝義從兩個方向到達嘉峪關機場，此時距航班起飛不足1小時。當皮汝義和隨行的醫生準備進入安檢通道時，機場地面人員攔住他們。皮汝義說：“他們看到孩子頭纏著繃帶躺在擔架上，醫生拿著折斷的腳掌，當即拒絕孩子登機。”
皮汝義和一位負責人員交涉：“孩子沒有生命危險，我們有醫生開的證明，我們還有隨行醫生。”地面人員仍然沒有放行。心急如焚的皮汝義于是當場下跪：“求求你，救救孩子，上不去飛機她就要截肢了。”
地面人員答應請示機長。10分鐘后他出來說：“機長不同意高危病人登機。”隨行的王醫生焦急地說：“孩子只是腿斷了，意識很清醒，不會有生命危險。”皮汝義激動地喊：“我們買到票為什么不能登機？”就在幾個人爭執的時候，飛機已經滑出跑道。
乘急救車赴蘭州 錯過時機失右腿
飛機離開后，皮汝義在隨行醫生提醒下立即乘急救車趕往蘭州，第二天凌晨5時雅君到達蘭州軍區總醫院。因傷口已經潰爛發臭，只能截肢。晚上12時，雅君被推進手術室，永遠地失去了自膝蓋以下的右腿。
“孩子還是年紀小，剛做完手術她不知道難過。后來她知道腿沒了，就大哭，說以后怎么見老師同學啊。”皮汝義的抽泣聲被電話干擾聲慢慢淹沒。
各方說法
海南航空公司：機型不適合擔架病人
2月14日晚，海南航空股份有限公司向新華社記者提供了一份書面說明，就1月15日海南航空HU7536航班拒載受傷女學生雅君事件做出解釋。
海南航空公司解釋說，受機型和安全限制，海航HU7536航班不具備承運雅君的條件，該航班機型為多尼爾328型支線噴氣客機，客艙座位為2＋1布局，中間為過道，滿客32人。民航總局審批的《海南航空股份有限公司地面服務手冊》規定，多尼爾328型飛機不能載運擔架旅客。
海南航空公司的書面說明指出，海航承運該名旅客，不符合多尼爾328型飛機的安全運行規則。雅君及其陪護人員購買的是當日航班的最后2張機票，由于該名旅客必須平躺于擔架上進行輸液和吸氧，不能坐立，如在飛機上布置安放擔架的場所，將擠占多尼爾飛機的應急撤離通道空間，不符合多尼爾機型的應急撤離條件，影響到機上其他旅客和航班運行安全。
截肢女孩律師：飛機有空間承運擔架
張起淮律師否定了這幾點解釋。他說：“當時該飛機上只有29名乘客，尚有3個空座，有足夠的空間承運擔架。即使無法拆卸座位，在此類救助涉及旅客生命健康的緊急情況下，海航完全可以通過調遣專機或緊急申請救護機等方式友善、人道、及時地處理該病人。另外，對于什么病人屬于高危，我國航空法并沒有清晰界定。”
酒泉市酒鋼賓館：機票代售點已撤銷
從痛苦中逐漸清醒過來的皮汝義首先想到，如果女兒的病情根本不允許登機，那他們也買不到飛機票。當記者想核實他們買票的情形時，卻意外從酒泉市酒鋼賓館前臺得知：“春節后民航在賓館的代售點已經撤掉。”代售點撤銷與事件有沒有聯系，海南航空公司蘭州營業部工作人員沒有正面回答。
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