在吉林省長春市有一群出租車司機，他們自發組織起來，以助人為樂為己任，哪里需要幫助哪里就會有他們的身影。在他們的車上，都有一個雷鋒的頭像，長春市民親切地稱他們“雷鋒車”。2003年，雷鋒生前最親密的戰友喬安山老人親手將雷鋒頭像貼在了他們中一些司機的車上，從那時起，“雷鋒車”名副其實地成了長春的一張“城市名片”。
然而，近來許多長春市民驚奇地發現，貼著雷鋒頭像的出租車一下子多了許多，一些乘客在搭乘這些出租車的時候非但沒有體會到“雷鋒式”的溫暖，甚至還被狠狠地“宰”過；這些貼著雷鋒頭像的出租車同樣存在著宰客、爭搶乘客，滿口臟話的不文明行為。一時間，許多先前表揚過“雷鋒車”事跡的市民在議論同一個問題，“雷鋒車”如今怎么了？
“雷鋒車”原本是長春一張鮮艷的“城市名片”，如今卻面臨著褪色的危險。有人主張全面取締“雷鋒車”，以免魚目混珠，損害城市形象。也有人主張進一步擦亮“雷鋒車”的牌子，讓“雷鋒車”真正名副其實。究竟該怎樣對待長春的“雷鋒車”，社會各界議論紛紛。
▲喜子
“雷鋒車”能成為長春市的“城市名片”，是很多優秀司機多年苦心經營的結果，這個來之不易的行業品牌稱號，絕不能在假“雷鋒車”的沖擊下被毀掉。
長春的“雷鋒車”品牌，如今正走到了一個十字路口。
毫無疑問，“雷鋒車”是一個響當當的品牌。這不僅是因為“雷鋒”是個響亮的品牌，而且最先叫響“雷鋒車”牌子的長春出租車司機為了光大這個品牌，已經付出了巨大的愛心和勞動。
“雷鋒車”為什么在長春一直廣受歡迎，就是因為有一批真心實意學雷鋒的的士司機。
據報道，長春出租車很多，不好拉活，所以長春市出租車司機搶活兒的現象也很多，因為“雷鋒車”比其他出租車要受歡迎得多，所以，一些急于拉活搶生意的出租車也就攙和進來了，這樣一來，就造成了“雷鋒車”魚龍混雜的局面。
為了維護“雷鋒車”的品牌，對這支混亂的出租車隊伍進行清理整頓看來是勢在必行。但如何清理整頓，卻在現實中存在技術障礙。首先，學習雷鋒不是個別人的專利，每個社會成員都可以學。其二，“雷鋒車”畢竟還不是一個專用的注冊商標，對于搭便車的行為很難在法律上做出規范。
擦亮“雷鋒車”品牌的困難不容諱言，但這并不能構成取締“雷鋒車”品牌的理由。筆者認為，既然市民需要“雷鋒車”，就應該讓“雷鋒車”堂堂正正地走上街頭。目前急需的是政府有關部門和人民團體對于讓“雷鋒車”被玷污的悲劇不應當采取不作為的態度。
應該說，出租車司機素質良莠不齊的現象，在很多城市里都不同程度地存在。但是，對于惡意假冒“雷鋒車”的行為，長春市相關管理部門卻不可漠然視之。因為“雷鋒車”能成為長春市的“城市名片”，是很多優秀司機多年苦心經營的結果，這個來之不易的行業品牌稱號，絕不能在假“雷鋒車”的沖擊下被毀掉。筆者斗膽在這里呼吁，長春的相關部門請盡快站出來，為規范和光大“雷鋒車”品牌發揮主導力量。
▲張洪清
是真心實意地學雷鋒，還是想僅僅打著雷鋒的旗號打造一個“雷鋒車”的“品牌”多拉活？如果僅僅是為了一個當成“品牌”來擴大生意，雷鋒的頭像必然會成為一些自私者賺錢的機器和牟利的工具。
“雷鋒車”已經成了長春一個“品牌”，被視為長春的一張“城市名片”。
但筆者以為，把“雷鋒車”當成所謂“城市名片”的“品牌”來進行管理，是“失之毫厘，謬以千里”的一個錯誤。什么是品牌呢？簡單扼要地說，品牌是公眾對于某一特定商業人物，包括產品﹑商標﹑企業家﹑企業四大類型商業人物的綜合感受和評價結晶物。也就是說，品牌是一個商業概念，是一個市場經濟的概念，其核心是利潤的謀取，是利己主義的。而“雷鋒精神”的實質，是全心全意為人民服務，為了人民的事業無私奉獻。也就是說，雷鋒精神是無私的，是利他的，絕對不是經濟的、商品的、利潤的。如此說來，出租車司機通過多年的做好事只是僅僅打造一個“品牌”多贏利而已，與真正的雷鋒精神還有相當一段距離。
什么事情只要僅僅以經濟、利潤、利益為標準，并與其糾纏在一起，虛偽、假冒等等惡行就會泛濫，道德也會顯得蒼白無力。當然，不能否認出租車上貼上雷鋒頭像動機是好的，但雷鋒頭像能出租嗎？“雷鋒精神”能出租嗎？
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