早在2001年北京市交管局就已經(jīng)給18個(gè)區(qū)縣配備機(jī)動(dòng)車排放執(zhí)法檢查車了。據(jù)說(shuō)是為了落實(shí)市政府第五階段控制大氣污染措施通告中“對(duì)上路行駛冒黑煙、藍(lán)煙的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處罰，并實(shí)行摘牌措施，要求其限期治理”的要求。每輛執(zhí)法檢查車除司機(jī)外，將配備一名交管民警和一名經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的環(huán)保監(jiān)測(cè)人員。此外，車上還配有錄像取證設(shè)備。目測(cè)超標(biāo)車輛將被立即攔下。
可是2006年的春天，我依然能在路上見(jiàn)到尾氣排放超出嗅覺(jué)甚至是視覺(jué)能夠承受范圍以外的車輛。就拿今天上班路上來(lái)說(shuō)，接二連三開(kāi)過(guò)去幾輛這樣的尾氣不合格車輛。我坐的那輛出租車，前方就是一輛大巴，車尾已經(jīng)爛了，排出來(lái)的氣體是淡藍(lán)色的，直沖我這輛車的前擋風(fēng)玻璃上噴。我坐在車?yán)铮嚧熬o閉，但仍能聞到刺鼻、令人眩暈的氣圍。我問(wèn)師傅說(shuō)，這種車怎么還能上路，怎么還能在二環(huán)上放氣。師傅說(shuō)：“那牌子是郊區(qū)的……”
哦，北京郊區(qū)是不是在18個(gè)區(qū)縣范圍內(nèi)？每年驗(yàn)車的時(shí)候，郊區(qū)的條件比較寬松？如果郊區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)和城區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)有差距，那么是不是意味著城市的污染可以全部轉(zhuǎn)移到農(nóng)村？
師傅接著就告訴我關(guān)于執(zhí)法檢查車的事兒了。可是他話鋒一轉(zhuǎn)說(shuō)：“不過(guò)我成天在路上跑，還真一次都沒(méi)看見(jiàn)過(guò)著些先進(jìn)的車子……政府不會(huì)是忽悠咱們吧？”
看來(lái)，尾氣排放不合格的車輛沒(méi)有得到有效的控制，給市民生活質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重的問(wèn)題，關(guān)系到這個(gè)城市的空氣質(zhì)量和污染治理。而這個(gè)結(jié)果，在市民心中又折射到政府措施的執(zhí)行力度，甚至引起市民對(duì)政府公信力的懷疑。
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