清理油污得靠“持久戰(zhàn)”
時(shí)間：2010年8月1日 來源：新京報(bào)
1989年的“埃克森·瓦爾迪茲號(hào)”事故，曾經(jīng)造成大量海獺死亡。
在幾十年的時(shí)間里，人類造成了很多次海洋石油泄漏事故，給自己和其他生物的生存環(huán)境造成了很大破壞。近期的美國墨西哥灣石油泄漏事故再次為人們敲響了警鐘。看看事故中人們是如何應(yīng)對(duì)，以及它將造成什么樣的危害，可能會(huì)對(duì)未來有很好的啟示作用。
事件回顧 爆炸造成的慘劇
4月20日發(fā)生的英國石油公司（BP）“深水地平線”號(hào)石油鉆井平臺(tái)的泄漏事故可能是美國歷史上最嚴(yán)重的海上石油泄漏事件。據(jù)半官方科學(xué)家組織“流量技術(shù)團(tuán)體”估計(jì)，自4月20日到6月3日每天有35000到60000桶石油流到海中，也就是說每4天到7天就有相當(dāng)于1989年的埃克森·瓦爾迪茲（Exxon Valdez）事件中泄漏量的石油入海。至于到底有多少石油泄漏，仍然沒有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)字，BP給出的理由是“不可能在那么深的地方放置測(cè)量設(shè)備”。浮油覆蓋了大片海面，還有大量的石油處于水面下，和水混合在一起，很難看到。唯一能夠和這次事故相比的海上石油災(zāi)難是1979年6月3日墨西哥艾克斯托克一號(hào)（Ixtoc 1）海上石油平臺(tái)發(fā)生的爆炸事故，估計(jì)有1.4億到1.49億桶石油泄漏；而深海地平線事故則估計(jì)泄漏了9000萬到1.8億桶石油。
最初，BP公司雇傭了700名工作人員，4架飛機(jī)和32艘船，到5月4日，已經(jīng)有170艘船和7500名雇員，以及2000名志愿者參與清污工作。
5月，美國路易斯安那州的居民紛紛捐獻(xiàn)頭發(fā)，并把它們放進(jìn)長筒襪里用來吸油。理發(fā)店和美發(fā)沙龍把頭發(fā)裝進(jìn)長絲襪里，放到漏油的區(qū)域，用它們吸油。令人感到非常吃驚的是，1磅（約453.59克）頭發(fā)竟能吸收多達(dá)1加侖（約3.79升）石油。
BP公司還利用燃燒和汲油并用的方法除掉水面浮油。他們采購了32臺(tái)油水分離機(jī)，每臺(tái)機(jī)器每天可以分離2000桶油。到6月28日，BP宣布燒掉了31.4萬桶石油，清除了89萬桶水面油水混合物。
7月初，汲油船“鯨號(hào)”來到出事海域，未能汲取足夠量的油。發(fā)言人格蘭薩姆（Bob Grantham）表示，這是因?yàn)锽P公司用了化學(xué)分散劑。剩下的大多數(shù)油只能靠自然方法降解了。美國能源部勞倫斯·巴克利實(shí)驗(yàn)室的哈森（Terry Hazen）說，這種分解可能要好幾個(gè)月到好幾年才能完成，但是在墨西哥灣這樣的熱帶海域可能會(huì)快些。
7月，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)公布的數(shù)據(jù)是：有3300萬加侖的污染海水已經(jīng)得到恢復(fù)，在其中回收了500萬加侖的油。大約有1100萬加侖的油被燒掉。
隱瞞情報(bào) 信息不足失去戰(zhàn)機(jī)
墨西哥灣的石油泄漏已經(jīng)造成了巨大的環(huán)境破壞。最顯而易見的是野生動(dòng)物的大量死亡。到7月16日，已有2624只動(dòng)物的尸體被發(fā)現(xiàn)，其中包括2095只海鳥，61只海豚和其他的哺乳動(dòng)物，468只海龜以及其他爬行動(dòng)物。魚類的損失暫無法估計(jì)，很多海豚會(huì)因?yàn)槭ナ澄锖褪艿蕉竞﹃懤m(xù)死亡。人類的健康也受到危害，5月29日，10個(gè)參與清油的工人因吸入有毒氣體被送到西杰弗遜醫(yī)療中心，而被污染海岸居民的健康損害還難以估量。
墨西哥灣石油泄漏事故常常使人們聯(lián)想起“埃克森·瓦爾迪茲號(hào)”事故。1989年3月24日，美國9.5萬噸的油輪“埃克森·瓦爾迪茲號(hào)”在阿拉斯加州威廉王子灣觸礁，船體撕破，1100萬加侖原油泄漏，厚厚的油膜覆蓋約1600平方千米的海水。水上浮油蔓延4600平方千米，污染了2092千米的海岸線，其中包括恰加國家森林和3個(gè)國家公園的部分地區(qū)。10000只的海獺、10萬只的海鳥受害，生態(tài)危害很難估算。
很多親歷“埃克森·瓦爾迪茲號(hào)”事故的人都痛心疾首地說人們沒有汲取當(dāng)時(shí)的教訓(xùn)。其焦點(diǎn)在于，相關(guān)公司故意隱瞞情報(bào)，所以清油工作沒有及時(shí)展開。
華東理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院魯軍教授表示，清油工作能否及時(shí)展開非常關(guān)鍵。從深水地平線事故發(fā)生的那一天起，BP就被指責(zé)故意隱瞞事實(shí)。開始時(shí)，BP只使用自己掌握的人力資源。到了4月28日，才開始?xì)g迎美國軍隊(duì)的加入；5月6日，BP才開始在它的網(wǎng)站上公布自己的每日清油工作；BP最初還拒絕科學(xué)家進(jìn)行獨(dú)立的測(cè)量。
曾經(jīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)阿拉斯加漏油事件科學(xué)研究的美國政府科學(xué)協(xié)調(diào)員辛納爾（Stan Senner）說：“墨西哥灣的石油泄漏事件有一個(gè)壞的開始。”他說：“關(guān)于發(fā)生了什么，政府知道些什么的信息極度缺乏。”生物學(xué)家奧特（Riki Ott）說，BP所做的只是“我們法庭上見”，阿拉斯加的經(jīng)驗(yàn)一點(diǎn)也沒有被吸取：“當(dāng)時(shí)我們把時(shí)間都浪費(fèi)在等埃克森搞定一切上了。”
深海難題 水中油滴難治理
雖然在“人禍”的方面，兩場(chǎng)災(zāi)難非常類似，但是墨西哥灣泄漏事件也有其自己的特點(diǎn)。
哥倫比亞大學(xué)地球與環(huán)境科學(xué)系博士生梁鑫峰表示，美國墨西哥灣的漏油事件的特殊之處主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是漏油量特別大；二是其發(fā)生的位置是處于水深約1500米處的深海。這兩者，尤其是后者可能會(huì)造成區(qū)別與以往的更為嚴(yán)重的后果。為什么？原因是一個(gè)跟大家直覺相反的現(xiàn)象：很多油沒浮到海面上來。
油比水輕，可算是一個(gè)常識(shí)。可是這次為啥有那么多油沒浮上來呢？其中一個(gè)可能的原因是BP石油公司在海底的漏油口加入的化學(xué)物質(zhì)。這種化學(xué)物質(zhì)可以把涌出的石油弄成小石油滴，從而令其更容易分解。這要是用在海面還是不錯(cuò)的，不過用在海底就導(dǎo)致了眾多泄漏的原油懸浮在水體中了。
懸浮在水中的石油會(huì)對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重傷害，其途徑主要是兩條：首先，很多微生物會(huì)把石油當(dāng)作養(yǎng)料快速繁殖，從而導(dǎo)致海洋水體缺氧；其次，這種混合物本身也是有毒的，可能會(huì)毒害珊瑚和讓水產(chǎn)品帶毒。
梁鑫峰表示，現(xiàn)在有專家擔(dān)心，油滴進(jìn)入墨西哥灣內(nèi)部的海流（Loop Current)后，會(huì)把影響從墨西哥灣內(nèi)部擴(kuò)展到大西洋內(nèi)，甚至可以達(dá)到北極地區(qū)，整個(gè)區(qū)域都可能會(huì)受到影響。不過最新的觀測(cè)表明，這種影響可能不是很大。深海海水運(yùn)動(dòng)對(duì)懸浮原油的輸運(yùn)，這可能是個(gè)潛在的大問題。另外，馬上就到颶風(fēng)的多發(fā)季節(jié)了，颶風(fēng)發(fā)生時(shí)會(huì)對(duì)已漏原油的輸運(yùn)產(chǎn)生影響，可能會(huì)把其推到近岸，也會(huì)讓其影響更深的水體。
前景不明 危害十年難肅清
石油泄漏的影響可能非常深遠(yuǎn)，甚至?xí)掷m(xù)數(shù)十年。今年4月14日，美國媒體報(bào)道，在此前出版的《環(huán)境毒物學(xué)和化學(xué)》（Environmental Toxicology and Chemistry）的一篇文章中，以丑鴨（Histrionicus histrionicus）為例說明了石油泄漏的危害可以延續(xù)很長時(shí)間。
美國野生動(dòng)物生態(tài)中心專家埃斯勒（Daniel Esler）領(lǐng)導(dǎo)的小組跟蹤生物體內(nèi)的石油，他們追蹤一種叫“CYP1A”的指示物質(zhì)，該物質(zhì)在這個(gè)區(qū)域里只存在于泄漏的石油中，生物體內(nèi)這種物質(zhì)的含量可以說明其攝入的石油量。
他們把丑鴨作為標(biāo)志物種。這是一種小型的水鳥，一般在潮間帶和附近的淺水中活動(dòng)。在1990年到2005年間，大約有1.45萬只小丑鴨在威廉王子灣活動(dòng)。埃斯勒說，之所以選擇小丑鴨作為標(biāo)志物種，一是因?yàn)樗鼈兂赃@個(gè)區(qū)域的無脊椎動(dòng)物，并且消化石油的能力較弱，還因?yàn)樗鼈兇婊盥瘦^高，比較適合跟蹤。他們發(fā)現(xiàn)，埃克森·瓦爾迪茲事故泄漏區(qū)域生活的小丑鴨身體中含有的指示物質(zhì)“CYP1A”的量比周圍要大得多。這說明至少到2009年，小丑鴨一直在攝入泄漏的石油。埃斯勒表示，這說明石油污染的危害可能要以“十年”計(jì)算。
對(duì)于一般人來說，海上石油污染帶來的最大問題是海中的石油有可能被海洋生物鏈吸收，污染到海產(chǎn)品。那么，什么樣的海鮮才是安全的呢？魯軍說，對(duì)于海鮮，只要通過國家有關(guān)部門的檢測(cè)都是安全的。此類檢測(cè)可以通過有機(jī)碳總量、化學(xué)耗氧量（COD）、氨、氮的含量等方法來進(jìn)行，這些量如果超過了國家標(biāo)準(zhǔn)，就說明海產(chǎn)品是不能食用的。對(duì)于相關(guān)海域，也可以進(jìn)行石油含量的相關(guān)檢測(cè)。
有趣的是，美國還整出了“人肉檢查儀”。針對(duì)墨西哥灣的石油污染，美國密西西比州聯(lián)邦漁業(yè)實(shí)驗(yàn)室甚至訓(xùn)練了40個(gè)檢查員，專門用嗅覺挑出被石油污染的海產(chǎn)品。
新知專題采寫 本報(bào)記者 劉錚 本專題圖片均為CFP圖片
本專題感謝：魯軍（華東理工大學(xué)教授）、梁鑫峰（美國哥倫比亞大學(xué)地球與環(huán)境科學(xué)博士生）
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