勞模于凱把“老伙計(jì)”夏利車推進(jìn)首博大廳。
記者 黃濤
作為北京出租發(fā)展的見(jiàn)證，昨天（15日），一輛業(yè)已退役、曾經(jīng)是于凱“老伙計(jì)”的夏利出租車正式被首都博物館收藏。邊角圓潤(rùn)、車身低矮、每公里1.2元……曾因?yàn)閷?shí)惠和便利為京城百姓所熟悉的夏利出租車正在逐漸淡出人們的視野，北京最后一批夏利出租車也將在今年年底前被強(qiáng)制淘汰。
于凱：“老伙計(jì)”有了好歸宿
“3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配置簡(jiǎn)單，顏色是首汽公司獨(dú)有的‘碧海藍(lán)’。”已經(jīng)成為北京出租行業(yè)明星的全國(guó)勞模于凱一看到這輛熟悉的夏利，忍不住邊為車窗擦拭灰塵，邊向大家介紹自己過(guò)去的“老伙計(jì)”。
盡管自己現(xiàn)在駕駛的出租車已經(jīng)“升級(jí)”為北京現(xiàn)代的索納塔，但于凱還是非常懷念地表示，“這輛夏利我是從1999年開(kāi)始駕駛的，一直到2003年才交給其他的司機(jī)。當(dāng)年就是開(kāi)著這輛車贏得了許多客戶的信賴，如今這個(gè)‘老伙計(jì)’也算找到了好歸宿。”
首博：為了明天收藏今天
據(jù)介紹，此前首博還收藏過(guò)上世紀(jì)90年代初風(fēng)行北京的“黃面 的”出租車，“面的”和夏利記錄著新中國(guó)成立以來(lái)北京出租行業(yè)的發(fā)展歷程，符合首都博物館“為明天而收藏今天”的宗旨。據(jù)悉，無(wú)論是在北京消失多年的“黃面的”，還是今天新收藏的夏利車，都將在適當(dāng)時(shí)機(jī)在新首博展出。
15日上午，富萊茵物業(yè)公司還向首博捐贈(zèng)了北京火柴廠的檔案資料。6月1日，首博還將舉辦紀(jì)念北京火柴廠百年活動(dòng)。
夏利：京城曾經(jīng)的出租主力
據(jù)介紹，上個(gè)世紀(jì)80年代初，北京出租車主要有三種：皇冠、大發(fā)“面的”和夏利。從1999年“面的”退出北京市場(chǎng)后，夏利車一直是人們出行打車的首選，并且是京城出租車的主力軍。
據(jù)了解，出租車的使用年限一般是6年到8年，目前北京大部分夏利車已經(jīng)達(dá)到了使用年限，而且按照新的更換標(biāo)準(zhǔn)，夏利車已經(jīng)屬于北京出租車的淘汰車型。今年本市將更新8000輛出租車，最后一批近7000輛夏利出租車屆時(shí)將被強(qiáng)制淘汰，退出運(yùn)營(yíng)。
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